ថ្ងៃនៃការចំណាយប្រាក់ជាម៉ាយល៍ឬព្យាយាមនិយាយផ្អែមល្ហែមវិធីរបស់អ្នកទៅជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងភាគច្រើននៅពីក្រោយយើង។ សព្វថ្ងៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ កំពុងស្វែងរកការលក់សំបុត្រនៅក្នុងអាជីវកម្មឬដំបូងជាជាងផ្តល់ឱ្យវា។ ខ្ញុំមិនណែនាំឱ្យទៅព្រលានយន្តហោះដោយមិនមានសំបុត្រពិសេសនៅក្នុងដៃនោះទេនេះបើតាមសម្តីរបស់លោក Matthew Bennett និពន្ធនាយកនៃ First Class Flyer ដែលជាព្រឹត្តិប័ត្រការជាវដែលផ្សព្វផ្សាយដំបូន្មាននិងការដាស់តឿន។ នេះជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលអ្នកត្រូវដឹង។

មើលតម្លៃដូចជាហុក។

តាមពិតទៅវាងាយស្រួលបំផុតនិងមានតំលៃសមរម្យគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលគ្រាន់តែទិញសំបុត្រថ្នាក់ទីមួយឬថ្នាក់ជំនួញប៉ុណ្ណោះ។ Chris Lopinto សហស្ថាបនិកអ្នកជំនាញ flyer.com ដែលជាគេហទំព័រដែលជួយអ្នកធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះរកឃើញថាតម្លៃសម្រាប់កាប៊ីនរថយន្តពិសេសគឺក្នុងស្រុកគឺទាបជាងអ្វីដែលពួកគេបានគិត។ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យតម្លៃដែលគាត់ចូលចិត្តរួមមានកាយ៉ាក់ហ៊ីបភឺរយូបាសនិងហ៊ីមម៉ាំងដែលឧបករណ៍ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកនៅពេលតម្លៃសំបុត្រធ្លាក់ចុះនិងផ្តល់នូវការទស្សន៍ទាយសម្រាប់ពេលវេលាល្អបំផុតដើម្បីហោះហើរក្នុងតម្លៃនោះ។

រកមើលថ្លៃ 'EasyUp' ។

ការបញ្ចុះតម្លៃតិចតួចនៅនាទីចុងក្រោយនៃតម្លៃទាបនៃតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចពេលខ្លះត្រូវបានគេហៅថាតម្លៃរបស់យូ។ អរ - តម្លៃបច្ចេកទេស K, អ៊ី, និងហ្ស៊ី - អាចមកជាមួយការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិមានន័យថាអ្នកនឹងមានកៅអីខាងមុខដែលត្រូវបានបញ្ជាក់។ កិច្ចព្រមព្រៀងទាំងនេះមិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាទូទៅទេពីព្រោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនចង់ធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរខឹងដែលបានទិញសំបុត្រថ្លៃ។ ហ្វឺរហ្វើរថ្នាក់ដំបូងប្រកាសអំពីតម្លៃហ្វ្រេសយូនៅពេលពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់។ អ្នកត្រូវតែចេះបត់បែននិងឯកឯងដើម្បីទាញយកគុណប្រយោជន៍ពីតម្លៃទាំងនេះហើយអ្នកនឹងត្រូវការភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដើម្បីស្វែងរកអ្នក។

រង់ចាំ​វា។

ផ្ទុយទៅវិញកន្លែងអង្គុយថ្នាក់ទីមួយមានតម្លៃថោកជាងនៅពីរបីថ្ងៃមុនពេលការហោះហើរចំណែកឯសំបុត្រចូលថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចវិញថ្លៃជាងនៅពេលដែលអ្នកជិតដល់ថ្ងៃចេញដំណើរ។ ប្រសិនបើកាលវិភាគនិងថវិការបស់អ្នកមានភាពបត់បែនខ្លះពេលខ្លះត្រូវរង់ចាំ។ ប្រសិនបើអ្នកកាន់សំបុត្រសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិចដែនដីសណ្តរនិងចក្រភពអង់គ្លេសម្តងម្កាលនឹងមានការផ្តល់ជូនតាមអ៊ីមែលដែលអាចមានតម្លៃទាបដល់ ២៤ ដុល្លារ។ អ្នកដំណើរដែលទទួលបានប្រាក់ទាំងនេះនឹងទទួលបានការតំឡើងជំនួសឱ្យរទេះភ្លើងធម្មតាដែលអាចជ្រើសរើសរង់ចាំទទួលផ្លែផ្កានៅច្រកទ្វារចូល។

គិតនៅខាងក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិក

មួយចំនួននៃតម្លៃថោកបំផុតថ្នាក់ដំបូងនិងថ្នាក់ជំនួញអាចត្រូវបានរកឃើញសម្រាប់ការហោះហើរអន្តរជាតិដែលមានដើមកំណើតនៅខាងក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ឧទាហរណ៍ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទ្វីបអាស៊ីឬអឺរ៉ុបតាមរយៈតូរ៉ុនតូអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវកៅអីដែលមានតម្លៃទាបជាងការហោះហើរពីទីក្រុងញូវយ៉ក - ដែលធ្វើឱ្យក្តីសង្ឃឹមខ្លីទៅកាណាដាមានតម្លៃ។ ជើងហោះហើរអ៊ឺរ៉ុបដែលចាកចេញពីឌូប្លីនឬមីឡានអាចទទួលបានតម្លៃសមរម្យពីព្រោះពន្ធអាកាសយានដ្ឋានមានកម្រិតទាបហើយមានការប្រកួតប្រជែងជាច្រើនពីកេរ្តិ៍ដំណែលនិងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃថោកដូចគ្នា - អ្នកអាចរកឃើញកិច្ចព្រមព្រៀងអាត្លង់ទិចក្នុងតម្លៃតិចជាង ២០០០ ដុល្លារ។

វីងវានៅអាកាសយានដ្ឋាន។

សួរអំពីការតំឡើងប្រាក់ខែនៅពេលចុះឈ្មោះចូលលោក Chris McGinnis និពន្ធនាយកនៃគេហទំព័រ blog blog.com ដែលមានជំនាញធ្វើដំណើរញឹកញាប់។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានកៅអីអង្គុយដែលនៅសល់ហើយមិនមានបញ្ជីកែលំអទេពួកគេនឹងព្យាយាមលក់វាដោយការបញ្ចុះតម្លៃ។ មុនពេលការហោះហើររបស់យូអិននាពេលថ្មីៗនេះពីសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូទៅតូក្យូម៉ាកជីននីសបានសួរនៅពេលពិនិត្យថាតើត្រូវចំណាយប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ថ្នាក់ជំនួញ។ អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺគាត់ត្រូវបានគេផ្តល់ជូនកៅអីចំនួន ៦០០ ដុល្លារដែលធ្វើឱ្យការហោះហើរសរុបរបស់គាត់មានតម្លៃប្រហែល ១៦០០ ដុល្លារ។ ប្រសិនបើគាត់បានចំណាយប្រាក់សម្រាប់កៅអីជាមុនវាអាចធ្វើឱ្យគាត់ចំណាយប្រហែល 5000 ដុល្លារ។

ហើយបើ Else ទាំងអស់បរាជ័យ ...

ជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានកាប៊ីនលំដាប់ថ្នាក់កូនកាត់។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនដូចជា Virgin America និង JetBlue មានកាប៊ីនខាងមុខដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពនៃថ្នាក់ទីមួយដោយមិនចំណាយថ្លៃដើមខ្ពស់។ Mint របស់ JetBlue អាចមានតម្លៃ ៥៩៩ ដុល្លារតាមមធ្យោបាយនីមួយៗ។ មិនមានលទ្ធភាពធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង? រើសយកសម្រាប់បុព្វលាភសេដ្ឋកិច្ចដូចជាកៅអីចំបងបន្ថែមនៅលើអាកាសចរណ៍អាមេរិចដែលមានកន្លែងអង្គុយច្រើនជាង (ទោះបីជាមិនមានលក្ខណៈពិសេសក៏ដោយ) ។ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៧ ទៅអាមេរិចនឹងចាប់ផ្តើមសេវាកម្មកាប៊ីនសេដ្ឋកិច្ចលំដាប់ខ្ពស់លើយន្ដហោះប៊ូអ៊ីញ ៧៨៧-៩ ថ្មីរបស់ខ្លួន។