ការហោះហើរគឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរមួយដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតប៉ុន្តែវាប្រហែលជាមិនមានអារម្មណ៍ដូចវាទេនៅពេលមានភាពច្របូកច្របល់។ អ្វីដែលពិតប្រាកដគឺថាអ្នកបើកយន្តហោះខ្យល់រដុបតែងតែនិយាយអំពី? តើការរំខានប៉ុន្មានត្រូវបានគេចាត់ទុកថាធម្មតា? សូមអានអត្ថបទខាងក្រោមសម្រាប់អានបន្ថែម៖

ចងចាំ: ភាពច្របូកច្របល់គឺធម្មតា

យន្ដហោះធ្វើដំណើរលើលំហូរខ្យល់។ ភាគច្រើនវារលូនដែលធ្វើឱ្យការហោះហើរងាយស្រួល។ ទោះយ៉ាងណាពេលខ្លះខ្យល់រលូនប្រែទៅជារលកអាកាស - គិតថាមានរលកនៅលើមហាសមុទ្រ - បណ្តាលឱ្យយន្ដហោះកើនឡើង, ដួល, និងវិលវល់នៅពេលវាធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មេឃ។

អ្វីដែលគេហៅថាខ្យល់នៃរដុបទាំងនេះបណ្តាលមកពីការជ្រៀតជ្រែកបីប្រភេទសំខាន់ៗគឺកំដៅដែលខ្យល់ក្តៅឡើងតាមរយៈខ្យល់ត្រជាក់។ មេកានិច, ដែលជាកន្លែងដែលរចនាសម្ពន្ធ័ភ្នំឬបុរសធ្វើឱ្យលំហូរខ្យល់; និងកាត់ដែលកើតឡើងនៅតាមព្រំដែនរវាងហោប៉ៅពីរដែលអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានដូចជាប្រសិនបើអ្នកបើកយន្តហោះឆ្លងចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមយន្តហោះដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកន្ទុយ។

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធនិយាយថាប្រហែលជា ខិត្តប័ណ្ណចំនួន ៥៨ ត្រូវបានរងរបួសដោយភាពច្របូកច្របល់ជារៀងរាល់ឆ្នាំប៉ុន្តែពិចារណាជុំវិញ មនុស្សប្រាំបីលាននាក់ហោះហើរ ជារៀងរាល់ថ្ងៃការរងរបួសពិតជាកម្រណាស់។

អ្នកមិនគួរព្រួយបារម្ភទេ

ខណៈពេលដែលភាពច្របូកច្របល់អាចមានអារម្មណ៍គួរឱ្យខ្លាចយន្តហោះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិមាណដ៏ច្រើនរបស់វា។ យន្ដហោះមិនអាចត្រូវបានបង្វែរចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យចុះក្រោមបោះចោលទៅក្នុងកន្ទុយរឺក៏ហោះពីលើមេឃដោយហោប៉ៅរឺហោប៉ៅខ្យល់ខ្លាំងបំផុត។ បានសរសេរ អ្នកបើកយន្តហោះលោក Patrick Smith នៅលើគេហទំព័ររបស់គាត់ AskThePilot.com ។ លក្ខខណ្ឌអាចជាការរំខាននិងមិនស្រួលប៉ុន្តែយន្តហោះនឹងមិនគាំងទេ។

យន្ដហោះទំនើបគឺ បានបង្កើតឡើងដើម្បីទប់ទល់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានគេហៅថាការវាយប្រហារពីបក្សីរហូតដល់រន្ទះកំដៅខ្លាំងនិងត្រជាក់រហូតដល់ខ្យល់បក់ខ្លាំងវាអាចពត់ស្លាបយន្តហោះរហូតដល់ ៩០ ដឺក្រេ។ មានការងឿងឆ្ងល់តិចតួចដែលថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មមួយដែលបានថែរក្សាយ៉ាងល្អអាចដោះស្រាយភាពច្របូកច្របល់ខ្លះ។

អ្នកបើកយន្តហោះត្រៀមខ្លួនសម្រាប់វា

អាកាសយានិកតាមយន្តហោះជាធម្មតាដឹងថាពេលណាភាពច្របូកច្របល់នឹងមកដល់ដោយសាររបាយការណ៍អាកាសធាតុនិងហ្គេមទូរស័ព្ទបានលេងនៅចម្ងាយ ៣០,០០០ ហ្វីត។ នៅពេលដែលអាកាសយានិកវាយលុកខ្យល់ដែលច្របូកច្របល់ពួកគេជូនដំណឹងអំពីការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក៏ដូចជាអាកាសយានិកដឹកនាំយន្តហោះផ្សេងទៀតតាមបណ្តោយផ្លូវហោះហើរតែមួយ។ អាកាសយានិកឬការទ្រទ្រង់នៅលើដីជារឿយៗអាចបញ្ចោញខ្យល់ច្របូកច្របល់នៅលើរ៉ាដាឬកត់សំគាល់នូវលំនាំអាកាសធាតុដ៏សែនអាក្រក់មួយចំនួនហើយពួកគេនិងអ្នករួមដំណើររបស់ពួកគេឬការលោតមកនិងបន្ថយល្បឿនរបស់យន្ដហោះទៅរកល្បឿននៃការជ្រួលច្របល់។

មានភាពច្របូកច្របល់មួយប្រភេទដែលគ្មាននរណាម្នាក់អាចមើលឃើញពីការមកដល់ទេដែលគេហៅថាភាពច្របូកច្របល់នៃខ្យល់ដែលហាក់ដូចជាចេញពីកន្លែងដែលគ្មានមេឃ។ ភាពច្របូកច្របល់នេះអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់បំផុតព្រោះការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗរបស់វាមិនមានពេលវេលាសម្រាប់នាវិកហោះហើរព្រមានអ្នកដំណើរឱ្យត្រឡប់ទៅកន្លែងអង្គុយរបស់ពួកគេវិញទេ។

ពាក់ស្រោមជើងរបស់អ្នក

ជារៀងរាល់ឆ្នាំមានមនុស្សប្រមាណ ៥៨ នាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានរងរបួសដោយភាពច្របូកច្របល់ខណៈពេលដែលពួកគេមិនបានពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី FAA ។ ភាគច្រើននៃអ្នកទាំងនោះបានរងរបួស គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះ ដែលប្រហែលជាកំពុងដើរជុំវិញយន្តហោះប្រាប់អ្នកដំណើរឱ្យពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកយន្ដហោះឬអ្នកបើកយន្ដហោះស្នើឱ្យអ្នកពាក់កៅអីអ្នកគ្រប់ពេលដែលអ្នកអង្គុយពួកគេកំពុងព្យាយាមការពារអ្នកក្នុងករណីមានភាពច្របូកច្របល់នៃខ្យល់ដែលបណ្តាលឱ្យរងរបួសដែលទាក់ទងនឹងភាពច្របូកច្របល់។ ហើយដូច្នេះអ្នកដឹងថាអ្នកបើកយន្តហោះ ជានិច្ច ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីរបស់ពួកគេ។

ភាពច្របូកច្របល់ប្រហែលជាកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ

នៅពេលដែលភពផែនដីក្ដៅឡើងដោយសារតែការឡើងកម្តៅពិភពលោកអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រខ្លះជឿថាភាពច្របូកច្របល់នឹងក្លាយជារឿងធម្មតានិងខ្លាំងជាងមុន។ ក របាយការណ៍ឆ្នាំ ២០១៣ ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ នៅក្នុងទស្សនាវដ្តីធម្មជាតិនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុបានរកឃើញថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខការប្រែប្រួលអាកាសធាតុអាចបង្កើនកម្លាំងចលករពី ១០ ទៅ ៤០ ភាគរយហើយភាពញឹកញាប់នៃភាពច្របូកច្របល់អាចលោតពី ៤០ ភាគរយទៅ ១៧០ ភាគរយដែលនឹងធ្វើឱ្យពិបាកគេងនៅលើអាត្លង់ទិច។ ជើងហោះហើរ។

សំណាងអ្នកស្រាវជ្រាវកំពុងអភិវឌ្ឍថ្មី ផ្នែកទន់ និងឡាស៊ែរ បច្ចេកវិទ្យា ដែលអាចជួយឱ្យយន្តហោះជៀសវាងពីភាពច្របូកច្របល់ទាំងអស់គ្នា។ យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចខ្លះនិងឌ្រីមលែនឌ្រីម ១១៨ របស់យូអិនបានភ្ជាប់មកជាមួយនូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអាចទាយបានពីខ្យល់រដុបដែលមើលមិនឃើញ។

សូមចាំថាប្រសិនបើអ្នកពិតជាអ្នកភ័យខ្លាំងអ្នកអាចឆែកមើលបាន ការព្យាករណ៍អំពីភាពច្របូកច្របល់ មុនពេលអ្នកទៅ។