ជាមួយនឹងស្កុតឡេនស្ថិតនៅក្រោមការចាក់សោរក្រុមមួយដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តជួយប្រទេសជាតិកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើដំណើរគឺពិបាកក្នុងការធ្វើការលើរថភ្លើងដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែនដំបូង។ ក្រុម គ្រោងនឹងបង្ហាញ កំណែសាកល្បងពេញលេញនៃគម្រោងរបស់ពួកគេនៅឯសន្និសីទស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុ COP26 នៅចុងឆ្នាំនេះនៅ Glasgow ។

ស្កុតលែនបានកំណត់គោលដៅប្រកបដោយមហិច្ឆតាដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវដែកអ្នកដំណើររបស់ខ្លួនគ្មានការបំភាយឧស្ម័នផ្លូវដែកនៅឆ្នាំ ២០៣៥ ប៉ុន្តែមន្ត្រីនៅទីនោះមិនចង់បោះបង់ចោលផ្លូវរថភ្លើងចាស់របស់ពួកគេដើម្បីឆ្ពោះទៅកាន់គោលដៅនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញពួកគេចង់ជិះរថភ្លើងដែលមានស្រាប់ឡើងវិញដែលជាវិធីសាស្រ្តដែលពួកគេសង្ឃឹមថានឹងក្លាយជាអ្នកផ្លាស់ប្តូរហ្គេមប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់ប្រទេស។

រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសស្កុតឡេនលោក Michael Matheson បាននិយាយថា 'ប្រសិនបើយើងអាចនាំយកអ្នកទាំងនោះទៅប្រើតាមរបៀបអព្យាក្រឹតកាបូនវិញនោះវានឹងមានការកើនឡើងនូវអាកាសធាតុដ៏ធំ' ។ ការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ ។

ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនកំពុងសហការគ្នារៀបចំរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរស្កុតលែន ៣១៤ ជំនាន់ ១៩៧០ ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧០ ទៅជាគំរូនៃអនាគតដែលមានថាមពលអ៊ីដ្រូសែនអាចមើលទៅដូចនៅស្កុតឡេនដែលជាប្រទេសល្បីល្បាញខាងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងផ្លូវដែក។

ពាក់ព័ន្ធ៖ ជិះរថភ្លើងចំនួន ១៣ គ្រឿងមកពីជុំវិញពិភពលោកដែលអ្នកអាចជួបឥឡូវនេះ

គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជាជំហានសំខាន់ក្នុងការជួយឱ្យយើងយល់ពីបញ្ហាប្រឈមជាក់ស្តែងនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលអូសទាញអ៊ីដ្រូសែននៅលើផ្លូវដែករបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែឧទាហរណ៍នៃប្រភេទនៃការវិនិយោគស្កុតឡេនត្រូវការទាញយកប្រយោជន៍ពីឱកាសដើម្បីកសាងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពអាចបត់បែនបាននិងចំណាយថ្លៃដើម។ បណ្តាញថាមពលកាបូនដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងគ្មានកាបូន - នេះបើតាមសម្តីរបស់ Clare Lavelle សមាជិកក្រុមម្នាក់នៅក្នុងគំរោងនេះ វិស្វករ ។

ស្កុតឡេនមិនមែនជាប្រទេសតែមួយទេដែលធ្វើការ ការធ្វើដំណើររថភ្លើង ប្រកបដោយនិរន្តរភាពបរិស្ថាន។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ Deutsche Bahn គ្រោងនឹងបើកដំណើរការរថភ្លើងដើរដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែននៅឆ្នាំ ២០២៤ ។

Meena Thiruvengadam គឺជាអ្នកចូលរួមវិភាគទានក្នុងការធ្វើដំណើរនិងកម្សាន្តដែលបានធ្វើទស្សនកិច្ចប្រទេសចំនួន ៥០ នៅលើទ្វីបចំនួន ៦ និងរដ្ឋចំនួន ៤៧ របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ នាងចូលចិត្តបន្ទះប្រវត្តិសាស្រ្តដើរតាមផ្លូវថ្មីនិងដើរលើឆ្នេរខ្សាច់។ រកនាងនៅលើ Twitter និង Instagram ។