វាមើលទៅដូចជាមនុស្សគឺមួយជំហានខិតទៅជិតការរស់នៅដូច ជេដសុន ។

យោង​ទៅ​តាម ទូរទស្សន៍ Channel News Asia អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលសិង្ហបុរី (CAAS) គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាកល្បងតាក់ស៊ីខ្យល់លើផ្ទៃមេឃនៅពេលណាមួយក្នុងឆ្នាំ ២០១៩។ រថយន្តតាក់ស៊ីនេះគឺដូចជាការឆ្លងកាត់រវាងឧទ្ធម្ភាគចក្រនិងយន្តហោះដ្រូននៅពេលដែលពួកគេចុះចតនិងចុះចត។ បញ្ឈរនិងអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរយៈការបញ្ជាពីចម្ងាយនៅលើដី។

កាលពីថ្ងៃអង្គារក្រុមហ៊ុន Volocopter ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ផលិតតាក់ស៊ីបានប្រកាសពីការសាកល្បងហើយបានពន្យល់ថាតើយើងពិតជាខិតទៅជិតនឹងយន្តហោះតូចមួយយ៉ាងដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានពីចំណុច A ដល់ចំណុច B ។

លោកតាន់ឈុនវៃអនុប្រធានផ្នែកកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរបាននិយាយនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមួយដោយបន្ថែមថាការធ្វើតេស្តនេះនឹងប្រព្រឹត្តទៅ“ នៅលើទឹក” ជាជាងនៅលើអាគារខ្ពស់ ៗ នៃទីក្រុង។

យើងនឹងទៅកន្លែងដែលយើងចុះចត។ លោកបាននិយាយថាសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូងវាពិតជាមានការពិសោធន៍ណាស់។ សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមវានឹងហួសទឹកហើយយើងនឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុន Volocopter លើផ្នែកសុវត្ថិភាពដើម្បីធានាថាសូម្បីតែហោះហើរលើទឹកវានឹងមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សាធារណៈឬសូម្បីតែអាកាសចរណ៍ទេ។ កន្លែងចុះចតនឹងស្ថិតនៅកន្លែងណាមួយនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសសិង្ហបុរី។

ឥឡូវនេះការសាកល្បងកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំផែនការនៅឡើយ។ ប៉ុន្តែនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Volocopter លោក Florian Reuter បានប្រាប់ Channel News Asia ថាក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថាការសាកល្បងនឹងលឿនដូច្នេះពួកគេអាចយកតាក់ស៊ីខ្យល់ប្រតិបត្តិការមកប្រទេសសិង្ហបុរីក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។

យើងត្រូវបញ្ជាក់ការដឹកជញ្ចូន។ កន្លែងដែលត្រូវទុកវា (យានយន្ត) តើយើងយកអ្នកបច្ចេកទេសទៅទីណា? តើយើងត្រូវយកមកពីក្រុមរបស់យើងនិងអ្វីផ្សេងទៀត” ។ “ នៅទីបំផុតយើងបង្កើតផែនការសាកល្បងដ៏ទូលំទូលាយមួយទាក់ទងនឹងអ្វីដែលជាឯកសារដែល CAAS ត្រូវការមើល។ យើងបានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនហើយ CAAS កំពុងផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំជាមួយ EASA (ទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប) ប៉ុន្តែពេលខ្លះពួកគេត្រូវការព័ត៌មានបន្ថែម។ វាអាចមានភាពជាក់លាក់ចំពោះបរិស្ថានប្រទេសសិង្ហបុរី ... ការធ្វើតេស្តកំដៅការធ្វើតេស្តសំណើម ... ​​ប្រភេទទាំងនេះ។

Reuter បានកត់សម្គាល់ថាការសាកល្បងខ្យល់ទាំងនេះគឺជារឿងចុងក្រោយដើម្បីពិនិត្យមើលបញ្ជីមុនពេលដែលតាក់ស៊ីខ្យល់អាចហោះហើរជាផ្លូវការបាន។ ហើយគាត់សង្ឃឹមថាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះរថយន្តតាក់ស៊ីខ្យល់នឹងមានតំលៃសមរម្យដូចឡានតឿពណ៌លឿងធម្មតា។

ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលវិធីដែលយើងបង្កើតវ៉ុលកូផតធ័រប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលសំភារៈដែលយើងប្រើនិងគ្រឿងបន្លាស់ដែលយើងប្រើ ... គ្មានហេតុផលអ្វីដែលថានៅពេលផលិតនិងដំណើការខ្នាតវាគួរតែមានតម្លៃថ្លៃជាងការជិះរថយន្តប្រពៃណី។ ,' គាត់​បាន​និយាយ​ថា។ ដូច្នេះក្នុងរយៈពេលវែងយើងមិនចង់ ឲ្យ អ្នកធ្វើជាម្ចាស់វ៉ុលវ៉ូតូទេ។ យើងចង់ប្រើ Volocopter ដូចអ្នកដែរជិះជិះ Grab ថ្ងៃនេះ។ វានឹងមានតំលៃសមរម្យសម្រាប់អ្នករាល់គ្នាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរពិសេសដែលវាសមហេតុផលក្នុងការជិះតាក់ស៊ីតាមអាកាស។

ឥឡូវនេះប្រសិនបើពួកគេអាចប្រញាប់ឡើងហើយមកដល់ទីក្រុងញូវយ៉កនិងឡូសអេនជឺលេសប្រហែលជាបញ្ហាចរាចរណ៍របស់យើងនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ។