ARC ជឿជាក់ថាការកើនឡើងសំបុត្រមួយផ្លូវត្រូវបានជំរុញដោយការកំសាន្តនិងអ្នកដំណើរដែលមិនបានគ្រប់គ្រង។ អ្នកដំណើរទាំងនេះកំពុងទិញសំបុត្រមួយផ្លូវឥឡូវនេះពីព្រោះជាធម្មតាវាថោកជាងមុន។ ខណៈពេលដែលការសិក្សាបាននិយាយថាតំបន់ខ្លះរក្សាបានថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរមួយផ្លូវខ្ពស់ជាងនេះប្រហែលមួយភាគបីនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍អាមេរិចត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានការថយចុះ ២៥ ភាគរយនៃតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរមួយផ្លូវ។

ទោះបីជាវាអាចប្រឆាំងនឹងប្រាជ្ញាធម្មតាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាធម្មតាបានគិតថ្លៃច្រើនជាងមុនសម្រាប់ការហោះហើរតាមផ្លូវមួយជាជាងធ្វើដំណើរទៅមកកាលពីអតីតកាល។ នេះមានតាំងពីយុគសម័យ deregulation នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ គេគិតថាប្រសិនបើសំបុត្រមួយផ្លូវមានតម្លៃថោកសមរម្យអ្នកដំណើរអាចជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ដំណើរត្រឡប់មកវិញ។ ការរក្សាជើងហោះហើរត្រង់មូលមានតម្លៃថោកធានាថាអ្នកដំណើរ នឹងជិះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែមួយសម្រាប់ជើងទាំងពីរនៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ ។

ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានតំលៃថោកបានចូលក្នុងល្បែងច្បាប់នៃការលក់សំបុត្របានផ្លាស់ប្តូរ។ ឧទាហរណ៍នៅដើមឆ្នាំនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ន័រវេសបានចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូននូវជើងហោះហើរឆ្លងទ្វីបអាត្លង់ទិកចំនួន ៦៥ ដុល្លារទៅកាន់អឺរ៉ុប។ ទោះបីជាការហោះហើរនេះចេញមកដោយមានច្បាប់ (និងថ្លៃឈ្នួលជាញឹកញាប់) ក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បែបប្រពៃណីត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលពួកគេប្រកួតប្រជែង។ ការលក់របស់ជេតប៊លជាញឹកញាប់មានការហោះហើរតាមផ្លូវមួយផ្លូវដែលមានតម្លៃទាបហើយ United ក៏បានចាប់ផ្តើមផ្តល់នូវការលក់ផ្លូវមួយខ្សែផងដែរ។

សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរនេះមានន័យថាកិច្ចព្រមព្រៀងល្អបំផុតលើការហោះហើរអាចត្រូវការការស្រាវជ្រាវបន្តិចបន្តួច។ ARC មិនបានបង្ហើបឱ្យដឹងច្បាស់ថាទីផ្សារណាដែលការហោះហើរតាមផ្លូវអាកាសមួយផ្លូវបានថយចុះ (ដោយសារតែការសម្ងាត់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍) ប៉ុន្តែវាបានបង្ហាញថាអ្នកដំណើរធ្វើដំណើរទៅនិងមកពីអាកាសយានដ្ឋានធំ ៗ មួយចំនួនរបស់ប្រទេសនេះគឺអាកាសយានដ្ឋាន Newark New York និងអាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia, Dallas-Fort Worth ។ , ឡូសអាន់ជឺឡេសអន្តរជាតិក្នុងចំណោមអ្នកដទៃទៀត - ប្រហែលជាអាចរកឃើញសំបុត្រមួយផ្លូវមានតម្លៃថោក។

មុនពេលកក់សំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមកអ្នកទេសចរគួរស្វែងរកជម្រើសមួយផ្លូវទៀតយ៉ាងរហ័សដើម្បីធានាថាពួកគេនឹងទទួលបានប្រាក់កម្រៃល្អបំផុត។