ផ្លូវថ្នល់ភាគច្រើនមានវាលុះត្រាតែអ្នក & apos កំពុងបញ្ចោញចូលទៅក្នុងទឹកដីដែលមិនទាន់បានរក្សាទុក៖ ផ្លាកបន្ទាត់ដែលរត់នៅចំកណ្តាល។

ឥឡូវនេះអ្នកដែលបើកឡានដឹងអ្វីដែលពួកគេចង់៖ រក្សាចរាចរណ៍អោយបានល្អនិងមានសុវត្ថិភាព។ ប៉ុន្តែតើពួកគេទៅដល់ទីនោះដោយរបៀបណា? ដាក់សំណួរមួយនេះនៅក្រោមសំណួរទាំងនោះដែលអ្នកយល់ថាអ្នកកំពុងពិចារណាលើការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវរដូវក្តៅរបស់អ្នកម៉ោង ៩ ។

ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវពណ៌សដំបូងមានតាំងពីឆ្នាំ ១៩១៨ នៅចក្រភពអង់គ្លេស សញ្ញាចរាចរណ៍និងអត្ថន័យ ។ គំនិតនេះចាប់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុន្តែសញ្ញាសំគាល់ដែលមិនត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាពិធីសារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រហូតដល់ឆ្នាំ ១៩២៦ ។

នៅទសវត្សរ៍ទី ៣០ អាប៉ូសត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការច្រើនជាងប្រាប់អ្នកថាតើអ្នកត្រូវធ្វើការជាមួយផ្លូវប៉ុន្មាន។ នៅក្នុងពេលវេលាដែលភ្លើងចរាចរណ៍មិនមាន, ខ្សែពណ៌សរឹងបានធ្វើជាសញ្ញាឈប់និងសញ្ញាប្រុងប្រយ័ត្នផ្សេងទៀតដែលជារឿយៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប៉ូលីសដើម្បីជួយចរាចរណ៍។

បន្ទាត់ពណ៌លឿងមិនមានរូបរាងរហូតដល់ឆ្នាំ ១៩៥០ យោងតាមសញ្ញាចរាចរណ៍និងអត្ថន័យ។ នៅពេលនេះពណ៌ទាំងពីរត្រូវបានប្រើក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើដងផ្លូវ - ដោយមានទិសដៅចរាចរណ៍ពណ៌សក្នុងទិសដៅតែមួយហើយពណ៌លឿងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្លូវពីរឬចរាចរណ៍។

នៅឆ្នាំ ១៩៥៦ បន្ទាត់ដាច់ ៗ បានចូលមកដល់កន្លែងកើតហេតុដោយនាំមកជាមួយនូវច្បាប់ថ្មីមួយសម្រាប់យកឈ្នះរថយន្តផ្សេងទៀតនៅលើដងផ្លូវ។

ផ្លូវតម្រង់ជួរដំបូងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺផ្លូវធែនថុននិងអាប៉ូសនៅវ៉េនខោនរដ្ឋមីឈីហ្គែនដែលមានអាយុកាលតាំងពីឆ្នាំ ១៩១១ ។ ឡានដឹកទំនិញទឹកដោះគោបែកធ្លាយធ្វើផ្លូវ នេះបើយោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរបស់មីឈីហ្គែន ។ Hines ត្រូវបានគេនាំចូលទៅក្នុងសាលមហោស្របដឹកជញ្ជូនរដ្ឋមីឈីហ្គែនសម្រាប់គំនិតនេះក្នុងឆ្នាំ ១៩៧២ ។

ការពិតដ៏រីករាយមួយទៀត៖ បន្ទាត់ដាច់ ៗ ទាំងនោះដែលអ្នកឃើញនៅលើដងផ្លូវគឺវែងជាងអ្នកគិតទៅទៀត។ នៅពេលដែលអ្នកកំពុងបើកបរ apos វាងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់ផ្លូវទាំងនេះថាជាចម្ងាយពីរបីហ្វីត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចក្នុងមួយ គោលការណ៍ណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល បន្ទាត់ដាច់ ៗ មានប្រវែង ១០ ហ្វីត។

Erika Owen ជាអ្នកកែសម្រួលការចូលរួមរបស់ទស្សនិកជនជាន់ខ្ពស់នៅ ការធ្វើដំណើរ + ការលំហែ។ តាមនាងនៅលើ Twitter និង Instagram នៅ @erikaraeowen ។