សំណាងខ្ញុំមានដំណោះស្រាយ។ នៅក្នុងសន្និសិទមួយក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ ខ្ញុំ & apos; បានជួបជាមួយ Stuart Dobson និង Paul Murray ដែលជាជនជាតិដើមកំណើតអូស្រ្តាលីដែលរត់ ទេសចរណ៍ឯកជនប្រណីតអាកាសៀ ។ សណ្ឋាគារដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងមែលប៊នផ្តល់ជូនទាំងផ្លូវធ្វើដំណើរនិងឡោមព័ទ្ធដែលផ្តល់ជូននៅលើតំបន់សំខាន់ៗរួមទាំងមហាវិថីមហាសមុទ្រ។ ដោយគិតពីជម្រើសនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញការធ្វើដំណើររវាងរថយន្តនិងឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានរយៈពេលតែមួយថ្ងៃដែលមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យយើងចំណាយពេលច្រើនបំផុតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ជូននូវចំណុចពីរផ្សេងគ្នាដែលអាចមើលឃើញពីឆ្នេរខ្សាច់ដ៏រឹងមាំ។ មានតំលៃស្មើទាំងសងខាងខ្ញុំបានរាប់ជាសុចរិត។

នៅម៉ោង ៨ ព្រឹកស្ទូតបានមកយកពួកយើងពីសណ្ឋាគារគឺត្រគាក QT ទីក្រុងមែលប៊ន , នៅក្នុងរថយន្តម៉ាក Audi ខ្នើយមួយ។ នៅពេលដែលយើងធ្វើដំណើរចេញពីតំបន់ពាណិជ្ជកម្មកណ្តាលគាត់បានគូសបញ្ជាក់ថ្ងៃហើយបំពេញយើងនៅលើមហាវិថីមហាសមុទ្រ។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ ១៩១៩ ជាមធ្យោបាយសម្រាប់ជួលពលទាហានដែលទើបវិលត្រឡប់ពីស្រុកកំណើតមកពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ១ ។ “ រយៈពេលក្រោយសង្គ្រាមតែងតែជាពេលវេលាដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តវ័យក្មេងរបស់ប្រទេសយើង” ។ វាគឺជាការឈានដល់អាយុរបស់យើងហើយ។ ការស្ថាបនាចំណាយពេល ១៣ ឆ្នាំដោយសារអ្នកសាងសង់ភាគច្រើនប្រើឧបករណ៍ឆៅដូចជារើសប៉ែលនិងរទេះ។ មានបរិមាណឌីណាមិកតិចតួចប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេប្រើតិចតួចបំផុតខណៈការបំផ្ទុះនៅតែបង្កឱ្យមានភី។ ធី។ ឌី។ នៅក្នុងទាហានមួយចំនួនដែលទើបតែវិលត្រឡប់។ នៅពេលរួចរាល់ផ្លូវបានបើកនិងភ្ជាប់ទីក្រុងឆ្នេរជាច្រើនដែលកាលពីមុនមានតែទឹក។

ប្រហែល ៩០ នាទីយើងចាប់បានទេសភាពនៅឆ្នេរសមុទ្រឃ្វីនលើកដំបូងនៅឆ្នេរកណ្តឹងប៊ល។ ខណៈពេលដែលយើងមិនបានរកឃើញនរណាម្នាក់ពិតប្រាកដ ក្នុង ទឹកនៅព្រឹកនោះក្រឡេកមើលទៅលើផ្ទាំងទឹកកកដែលគ្របដណ្តប់ដោយដើមឈើធំ ៗ ខ្ញុំអាចមើលឃើញពីមូលហេតុដែលរលកថេរនឹងទាក់ទាញអ្នកនិយមចូលចិត្តលេងកម្សាន្តពីជុំវិញពិភពលោក។ ម្ភៃនាទីក្រោយមកយើងបានឈប់សំរាកសំរាប់ស្បែកសនិងស្កូបនៅបន្ទប់តែពន្លឺភ្លើងហ្វារនៅលើអ័ររីសអ៊ីនដែលជាកន្លែងដែលពុះចែកពាងជិតមានផ្តល់នូវទេសភាពដ៏អស្ចារ្យមួយទៀត។ ដោយមានទឹកសមុទ្រច្រាំងថ្មចោទច្រាំងថ្មចោទនិងរុក្ខជាតិដែលមានខ្យល់បក់ច្រាំងសមុទ្របានរំmeកខ្ញុំពីឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាលរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាខ្ញុំបានចំណាយរដូវក្តៅជាច្រើនដើម្បីរុករកជាក្មេងប៉ុន្តែបានឃើញតាមរយៈកញ្ចក់នៃចម្រោះ Instagram ។

ខ្ញុំកត់សម្គាល់ថា“ វាមិនប្រាកដទេ” ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់នៅពេលដែលអ្នកទាំងបីបានត្រលប់ទៅឡានវិញ។ ខណៈដែលគាត់លោតត្រឡប់ក្រោយកង់គាត់បាននិយាយថា 'រង់ចាំសិន' ។ នៅចន្លោះក្រុងឡាឡែននិងអាប៉ូឡូឡូឆ្នេរសមុទ្រជាប់ផ្លូវជាប់ឆ្នេរសមុទ្រហើយជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេឆ្លាក់នៅម្ខាងនៃច្រាំងថ្មមួយ។ វាមិនស្រស់ស្អាតឥតឈប់ឈរ។ '

នៅពេលយើងឆ្លងកាត់និមិត្តសញ្ញាអនុស្សាវរីយ៍សំខាន់ខ្ញុំបាននិយាយថាយើងមិនទាន់មានឱកាសឃើញសត្វព្រៃដើមកំណើតនៅលើដំណើរកម្សាន្តរបស់យើងទេដូច្នេះស្ទូតបានសួរថាតើយើងចាប់អារម្មណ៍ចង់បញ្ឈប់ដោយកន្លែងបោះជំរុំក្នុងតំបន់ដែលឧស្សាហ៍ទៅដោយសត្វព្រៃដែរឬទេ? ប្រភេទបក្សីពីរបីប្រភេទ។ ប្រាកដណាស់មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីយើងបានចេញពីផ្លូវយើងបានឆ្លងកាត់ដើមឈើដែលមានដើមឈើទាបដែលមានផ្កាកុលាបក្រហមនិងពណ៌ស្វាយស្រាក្រឡុកពណ៌សភ្លឺនិងសេកណូអែលដែលជាដើមឈើមួយនៅជាប់នឹងដៃរបស់ស្ទូតនិងអាប៉ូសទីពីរ។ បានបង្ហាញមួយក្តាប់តូចនៃគ្រាប់។ ការចាកចេញពីបក្សីយើងបានព័ទ្ធជុំវិញផ្លូវកខ្វក់ភ្នែករបស់យើងស្កេនដើមឈើអេកូទិកសម្រាប់កូឡាស។ ប្រាកដណាស់បន្ទាប់ពីពីរបីនាទីខ្ញុំមានអារម្មណ៍ញញឹមយ៉ាងទន់ភ្លន់នៅលើស្មារបស់ខ្ញុំនៅពេលដែលប្តីរបស់ខ្ញុំបានប្រទះឃើញបាល់តូចមួយនៃការដេករោមនៅកោងនៃសាខាខ្ពស់។ ជាមួយតែកែវភ្នែកខ្លីរបស់ខ្ញុំនៅក្នុងអណ្តូងខ្ញុំបានទប់ទល់នឹងការជម្រុញឱ្យចេញនូវផលិតផល DSLRs របស់ខ្ញុំហើយផ្ទុយទៅវិញខ្ញុំពេញចិត្តនឹងការសង្កេតស្ងាត់ស្ងៀមដែលជាអ្វីដែលមិនធ្លាប់មានចំពោះខ្ញុំប៉ុន្តែពេលនេះខ្ញុំដឹងអំពីការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតនេះ។

បន្ទាប់ពីអាហារ paella និងអាហារសមុទ្រដ៏ទេវភាពនៅឡា Bimba ក្នុង Apollo ឆ្នេរសមុទ្រយើងបានដើរយ៉ាងលឿនដោយឆ្លងកាត់ព្រៃស្រោងនៃឧទ្យានជាតិអូត្រេយដ៏អស្ចារ្យនៅតាមផ្លូវរបស់យើងឆ្ពោះទៅឆ្នេរសាប់វីក។ នៅពេលដែលយើងជិះទូកកំសាន្តស្ទូតបានមើលកន្លែងឈប់បន្ទាប់របស់យើងគឺរ៉ាហ្សាដត្រឡប់មកវិញនៅឡូកអាដហ្គោក។ គាត់បាននិយាយថា 'វាគឺជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលចិត្តជាងគេបំផុត' ។ វាជាប៉មថ្មកំបោរមួយដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយក្បាច់រាងផ្សេងទៀត។ មិនសូវមានអ្នកទស្សនាទេប៉ុន្តែរាល់ការអស្ចារ្យដូចជាពួកសាវកដប់ពីរនាក់ជាពិសេសនៅថ្ងៃមួយនៅពេលដែលការហើមនៃមហាសមុទ្រខាងត្បូងមានអានុភាពពេញលេញ។

ច្រាំងថ្មចោទនៅចំពោះមុខ - កែវភ្នែកបញ្ច្រាស់គ្នាទៅវិញទៅមករវាងការកកើតនិងមហាសមុទ្រដែលមើលទៅមិនចេះចប់ - គំនិតរបស់ខ្ញុំនៅតែបន្តជុំវិញ។ វាបានចំណាយពេលរាប់ពាន់ឆ្នាំនិងកម្លាំងថេរនៃធម្មជាតិដើម្បីឆ្លាក់ផ្ទាំងថ្មតូចចង្អៀតចេញពីផ្ទៃដីដើម្បីបង្ហាញស្រទាប់ផែនដីដែលខ្ញុំបានឃើញសព្វថ្ងៃនេះ។ យើងបានចុះទៅជ្រលងភ្នំយ៉ាងរហ័សដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះឱ្យកប៉ាល់ឃ្លីបដែលខូចខាតមួយដែលដាក់ឈ្មោះឆ្នេរនេះថា Victoria ដើម្បីធ្វើឱ្យម្រាមជើងរបស់យើងគ្រវីនៅលើខ្សាច់ហើយមើលទៅកាន់ស្រទាប់ថ្មកំបោរមុនពេលឈប់ចុងក្រោយនៃថ្ងៃ។ ។

ខណៈពេលដែលយើងត្រលប់ទៅពួកសាវកដប់ពីរនាក់វិញស្ទូតបានទម្លាក់គ្រាប់បែកមួយថា 'រឿងគួរឱ្យអស់សំណើចគឺមិនដែលមានទេ ពិត 12. ' វាមានតែជណ្តើរយន្តចំនួន ៨ ប៉ុណ្ណោះដែលមិនធ្លាប់មាន - ដូចជារ៉ាហ្សារថយក្រោយដែលជាលទ្ធផលនៃរលកឥតឈប់ឈរបំផ្លាញដីដើម្បីបង្កើតជារូងភ្នំ។ ការបើកសម្តែងមិនបានធ្វើឱ្យមើលឃើញសសរស្តម្ភដែលត្រូវបានគេយកទៅលាយជាមួយដីខ្សាច់ពណ៌ទឹកសមុទ្រនិងទឹក aquamarine ដែលគួរឱ្យរំភើបតិចជាង។ វាគឺជាពេលវេលាមួយផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំត្រូវបានរហែករវាងការព្យាយាមដើម្បីចាប់យករូបភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះ (ឬយ៉ាងហោចណាស់ពាក់កណ្តាលសមរម្យ) ហើយគ្រាន់តែឈរនៅលើពន្លឺថ្ងៃមាសហើយដកដង្ហើមនៅលើមហាសមុទ្រដ៏គ្រោតគ្រាត។

ប៉ុន្តែទស្សនៈល្អបំផុតនៃថ្ងៃនោះមិនទាន់មកដល់ទេ។ ស្តូតជំរុញយើងឱ្យលាគ្នានៅឯព្រលានយន្តហោះរបស់ពួកសាវកទាំង ១២ នាក់ដែលស្វាមីខ្ញុំនិងខ្ញុំបានឡើងទៅរកផ្កាកូរីរីពណ៌ក្រហមសម្រាប់ការហោះហើរទេសភាព ៧៥ នាទីត្រឡប់ទៅទីក្រុងមែលប៊ន។ នៅចន្លោះពេលដែលយើងដកខ្លួនចេញនិងពេលដែលយើងប៉ះទីក្រុងខ្ញុំថ្ងាសរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបិទជិតទៅនឹងបង្អួច។ ហោះហើរនៅចម្ងាយប្រហែល ១០០០ ហ្វីតយើងអាចដឹងច្បាស់អំពីព័ត៌មានលំអិតនៃភូមិសាស្ត្រដែលយើងទើបតែមើលឃើញជិតៗប៉ុន្តែជាមួយនឹងការបន្ថែមប្រាក់បន្ថែមក្នុងការថតរូប។ ទិដ្ឋភាពភ្នែកបក្សីនិងអាប៉ូសបានពង្រីកភាពច្របូកច្របល់នៃច្រាំងថ្មចោទសមុទ្រនិងរលកនិងពណ៌សនៃការបាញ់លើសមុទ្រ។

មុនពេលដែលខ្ញុំដឹងវាមេឃខ្ពស់នៃទីក្រុងមែលប៊នបានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្តេក។ បន្ទាប់ពីយើងបានចុះចតនៅលើឆ្នេរទន្លេមួយប៉ូលប៉ូលបានជ្រើសរើសយើងដើម្បីនាំយើងត្រឡប់ទៅ QT វិញ។ នៅពេលដែលគាត់បានសួរថាតើយើងចូលចិត្តការផ្សងព្រេងយ៉ាងណានោះស្វាមីខ្ញុំនិងខ្ញុំបានងាកទៅរកគ្នាដោយទឹកមុខញញឹមនិងសើច។ ក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះអ្នកសរសេរខ្សែអាត់សំឡេង 'វាមិនសមហេតុផលទេ! គឺល្អបំផុតដែលខ្ញុំអាចប្រមូលបាន។

ឥឡូវខ្ញុំមានពេលខ្លះដើម្បីស្រូបយកបទពិសោធន៍យ៉ាងពេញលេញហើយឆ្លុះបញ្ចាំងម្តងហើយម្តងទៀតតាមរយៈរូបថតរាប់រយដែលខ្ញុំបានថត - ខ្ញុំអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថាវាជាបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរដ៏ល្អបំផុតមួយដែលខ្ញុំមិនធ្លាប់មាន។ យើងមិនត្រឹមតែចំណាយពេលវេលាដែលមានរយៈពេលយូរជាមួយអ្នកស្រុកប៉ុណ្ណោះទេដែលអាចចែករំលែកកន្លែងដែលទាក់ទាញបំផុតរបស់គាត់នៅតាមតំបន់ទេសចរណ៍ដែលមមាញឹកបំផុតមួយរបស់អូស្ត្រាលីនិងអាប៉ូសប៉ុន្តែវាគឺជាឱកាសមួយដើម្បីកោតសរសើរទេសភាពដែលមិនគួរឱ្យជឿពីកន្លែងដែលមិននឹកស្មានដល់។ (និងមិនអាចបំភ្លេចបាន) ចំណុចកំពូល។