ទោះបីជារបាំងមុខមានភាពចាំបាច់នៅតាមព្រលានយន្តហោះនិងតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ដោយក៏ដែនដីសណ្តរមានលក្ខណៈតឹងរ៉ឹងជាងមុនជាមួយនឹងច្បាប់នៃរបាំងរបស់ពួកគេដែល តម្រូវឲ្យ អ្នកដំណើរពាក់ប្រភេទគ្របមុខជាក់លាក់។

គោលការណ៍អានរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍, របាំងណាដែលមានសន្ទះបិទបើកមិនត្រូវបានយល់ព្រមជារបាំងមុខដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់អតិថិជនដែលធ្វើដំណើរតាមជើងហោះហើរដែលដំណើរការដោយ Delta ឡើយ។

របាំងមុខជាមួយវ៉ាល់ផ្សែងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្សដែលធ្វើការនៅក្នុងបរិស្ថានឧស្សាហកម្មដើម្បីការពារកម្មករពីភាគល្អិតដែលមានគ្រោះថ្នាក់។ ប៉ុន្តែ គម្របមុខរបស់ CDC & apos ការផ្តល់អនុសាសន៍មិនមានន័យដើម្បីការពារអ្នកពាក់ពីភាគល្អិតដែលចូលមកទេផ្ទុយទៅវិញពួកគេមានមុខងារការពារអ្នកដែលនៅក្បែរមនុស្សពីការដកដង្ហើមនៅក្នុងភាគល្អិតដែលមានគ្រោះថ្នាក់។

របាំងមុខជាមួយវ៉ាល់ផ្សែងមានឥទ្ធិពលផ្ទុយគ្នាស្ទើរតែ។ សន្ទះផ្សែងអាចដើរតួដូចជាយន្តហោះប្រតិកម្ម - បញ្ជូនដំណក់ទឹកវីរុសចេញក្នុងល្បឿនលឿននិងក្នុងបរិមាណប្រមូលផ្តុំខ្ពស់។ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មានគម្របអាយធី -១៩ ការពាក់ម៉ាសមុខដែលមានសន្ទះបិទបើកពិតជាអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្សជុំវិញខ្លួន។

សូម្បីតែការគ្របក្រណាត់មូលដ្ឋាននឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឡើងជិះយន្ដហោះ Delta ។ ហើយខែលការពារមុខផ្លាស្ទិចត្រូវបានអនុញ្ញាតប៉ុន្តែពួកគេនឹងមិនដើរតួជំនួសការគ្របលើមុខទេ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញខ្លួនអ្នកនៅឯព្រលានយន្តហោះជាមួយនឹងការគ្របមុខមិនសមរម្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងផ្តល់ជូន។

ការបិទបាំងមុខគឺ តម្រូវឲ្យ មានពេលចុះឆែកឆេរនៅឌ្រីងស្កាយដិននៅមាត់ទ្វារឡើងជិះលើស្ពានយន្ដហោះនិងនៅលើយន្ដហោះលើកលែងតែពេលបម្រើអាហារ។

អ្នកដំណើរដែលស្វែងរកការលើកលែងរបាំងមុខចំពោះស្ថានភាពសុខភាពត្រូវតែឆ្លងកាត់ដំណើរការមុនឡើងជិះដើម្បីទទួលបានការបោសសំអាត។ និម្មិតរបស់ពួកគេ ដំណើរការ“ បោសសំអាត - ដើម្បីហោះហើរ” កើតឡើងរវាងអ្នកដំណើរភ្នាក់ងារសណ្តោងនិងអ្នកជំនាញវេជ្ជសាស្រ្តភាគីទីបីហើយអាចចំណាយពេលមួយម៉ោងដើម្បីបញ្ចប់។

អ្នកដំណើរជាង ១០០ នាក់ត្រូវបានហាមឃាត់ជាបណ្តោះអាសន្នពីដែនដីសណ្តរដោយបដិសេធមិនធ្វើរបាំងមុខ។ លោក Ed Bastian នាយកប្រតិបត្តិបានមានប្រសាសន៍ថា“ ប្រសិនបើអ្នកឡើងយន្ដហោះហើយអ្នកទទូចមិនពាក់ម៉ាសរបស់អ្នកយើងនឹងទទូចថាអ្នកមិនត្រូវហោះហើរលើដីសណ្តទៅអនាគតទេ” ។ បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយ នៅរដូវក្តៅ។