ការធ្វើដំណើរ + ការលំហែ សូមក្រឡេកមើលអ្វីដែលក្នុងមួយថ្ងៃនៅក្នុងជីវិតរបស់អ្នកបម្រើការហោះហើររបស់អេមីរ៉ាតគឺដូចជាពីអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើមុនពេលអ្នកទៅដល់អាកាសយានដ្ឋានរហូតដល់មានអ្វីកើតឡើងខណៈពេលដែលយើងកំពុងគេងលក់និងរបៀបដែលពួកគេមានសុខភាពល្អខណៈពេលដែលចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងនៅលើមេឃ។

ផ្លាស់ទៅឌូបៃ៖

ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានមូលដ្ឋាននៅឌូបៃអ្នកជួលថ្មីផ្លាស់ទៅឌូបៃនៅថ្ងៃសុក្រដោយចាប់ផ្តើមពីផ្នែកដំបូងនៃការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរការប្រហែល ៨ ថ្ងៃដូចជាដំណើរការទិដ្ឋការការរម្លឹកវប្បធម៌និងការរៀបចំកន្លែងស្នាក់នៅ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ជូនសមាជិកនាវិករបស់ខ្លួននូវការស្នាក់នៅពេញទីក្រុងឌូបៃដែលកន្លែងខ្លះស្ថិតនៅក្នុងចំណុចតូចៗដូចជាឌូបៃម៉លនិងកន្លែងផ្សេងទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករស់នៅភ្ញាក់ពីទេសភាពនៃ Burj Khalifa ។

អ្នកទទួលបានពេលវេលាដែលអ្នកមានបន្ទប់គេងពីរឬបីបន្ទប់ដែលមានអារម្មណ៍ដូចជារបស់អ្នកហើយថ្ងៃដែលអ្នកអាចបង្កើតគ្រួសារតូចផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយមិត្តរួមផ្ទះរបស់អ្នកនៅឌូបៃសមាជិកនាវិកអាកាសយានដ្ឋាន Ashley Matsumura ដែលធ្លាប់បម្រើការនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ប្រាប់ T + L រយៈពេល ៧ ឆ្នាំ។

លោក Matsumura បានបន្ថែមថា 'យើងមានសមាជិកនាវិកប្រហែល ២២.០០០ នាក់នៅទីនេះដូច្នេះវាអាចមានអារម្មណ៍ថាដូចជាទីក្រុងតូចមួយរបស់យើងផ្ទាល់' ។

ការបណ្តុះបណ្តាល៖

នាវិកដែលបានជួលថ្មីៗចំណាយពេលប្រហែល ២ ខែដើម្បីទទួលការបណ្តុះបណ្តាលនៅឯទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលជាកន្លែងមានម៉ាស៊ីនពិសោធន៏យន្តហោះចំនួន ៣ ផ្សេងគ្នានាំយកមកពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធ្វើត្រាប់តាមស្ថានភាពជីវិតពិតដែលពួកគេអាចនឹងប្រឈមមុខក្នុងពេលហោះហើររាប់ចាប់ពីការពន្លត់ភ្លើង។ ដើម្បីធ្វើការចុះចតទឹកនិងប្រើស្លាយជម្លៀស។

មុនពេលហោះហើរ៖

នាវិកមកដល់ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឌូបៃប្រហែលជា ២ ម៉ោងមុនពេលហោះហើរពេលព្រឹកដើម្បីរត់តាមរយៈការសង្ខេបពីជើងហោះហើរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនទៅនិងមកពីកន្លែងធ្វើការដែលអាចចំណាយពេលពីប្រាំទៅសាមសិបនាទីអាស្រ័យលើអ្វីដែលបុគ្គលិកកន្លែងស្នាក់នៅកំពុងធ្វើដំណើរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានអាកាសយានដ្ឋានតូចមួយនៅក្នុងទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួនសម្រាប់នាវិកដែលជាកន្លែងដែលនាវិកកាប៊ីនធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សន្តិសុខមុនពេលធ្វើសេចក្តីរាយការណ៍ប្រហែល ៣០ នាទីដើម្បីស្វែងរកព័ត៌មានលម្អិតអំពីការហោះហើរដូចជាប្រវែងសមត្ថភាពហោះហើរនិងសេវាកម្មដែលរំពឹងទុក។ ការហោះហើរដែលនាវិកអាចប្រឈមមុខនឹងភាពច្របូកច្របល់។

បន្ទាប់ពីបានសង្ខេបរថយន្តក្រុងរបស់ក្រុមយានិក Emirates និងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់ពីទីស្នាក់ការកណ្តាលទៅព្រលានយន្តហោះប៉ុន្តែដោយសារតែទំហំអាកាសយានដ្ឋានមានទំហំធំការជិះអាចចំណាយពេលពី ២ ទៅ ២៥ នាទីអាស្រ័យលើផ្នែកដែលពួកគេចូលពី ។

សុវត្ថិភាពនិងសន្តិសុខ៖

នៅពេលដែលអាកាសចរណ៍បានចាប់ផ្តើមដំបូងនៅដើមទសវត្ស ១៩០០ អ្នកបម្រើត្រូវបានចុះបញ្ជីជាគិលានុបដ្ឋាយិកាហើយការសង្កត់ធ្ងន់លើសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរនៅតែមានតួនាទីដដែល។

នៅពេលដែលនាវិកមកដល់អាកាសយានដ្ឋានពួកគេបើកការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពសម្រាប់ឧបករណ៍ដូចជាឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យនិងសម្រាប់ឯកសារវេជ្ជសាស្រ្តនិងឧបករណ៍ក្រៀវដើម្បីធានាបាននូវបរិស្ថានស្អាត។

នាវិកក៏នឹងពិនិត្យមើលផងដែរនូវរបស់របរដែលមានសុវត្ថិភាពដូចជាមេហ្គាដែលពួកគេធ្លាប់មានលទ្ធភាពទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកដំណើរក្នុងករណីបន្ទាន់ដែលអគ្គិសនីអាចនឹងដាច់ដោយសារទំហំ A380 ។

ការទទួលបានឯកសណ្ឋាន:

អ្នកបម្រើតាមយន្តហោះមាន តម្រូវការឯកសណ្ឋាន ពួកគេត្រូវដើរតាមទីតាំងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើដីជាង ៣០,០០០ ហ្វីត។ ពួកគេនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឯកសណ្ឋានពេញលេញក្នុងកំឡុងពេលឡើងជិះដោយផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្បែកជើងរាបស្មើនិងឆ្នេរខ្សាច់នៅចង្កេះបន្ទាប់ពីហោះឡើងដើម្បីអនុវត្តផ្នែកសេវាកម្ម។

ជាផ្នែកមួយនៃការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេនាវិកឆ្លងកាត់ការបណ្តុះបណ្តាលរូបភាពរៀនពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងពីការចងក្រវាត់បារាំងទៅរបៀបរៀបចំនិងថែរក្សាស្បែករបស់ពួកគេក្នុងពេលហោះហើរ។

នាវិកក៏សិក្សាលំអិតផងដែរដូចជាសម្លេងខាត់ក្រចកដែលត្រូវបានអនុម័ត (សម្លេងត្នោតខ្ចីជាក់លាក់ពណ៌ល្ពៅស្រាលនិងក្បាច់បុរាណបារាំង) និងម្លប់បបូរមាត់ក្រហមដែលពួកគេអាចពាក់សម្រាប់មើលហត្ថលេខារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

តម្រូវការរាងកាយ៖

ដើម្បីក្លាយជាសមាជិកនាវិកកាប៊ីនជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បុគ្គលម្នាក់ៗត្រូវមានអាយុយ៉ាងតិច ២១ ឆ្នាំចេះភាសាអង់គ្លេសមានការអប់រំខ្ពស់និងមិនមានស្នាមសាក់ដែលអាចមើលឃើញនៅពេលស្លៀកឯកសណ្ឋាន។

តំរូវការរូបវន្តក៏មានផងដែរនូវកំពស់អប្បបរមា ១៦០ សង្ទីម៉ែត្រ (ប្រហែល ៥,២) និងដៃអប្បបរមា ២១២ សង្ទីម៉ែត្រ (ប្រហែល ៦,៩ ហ្វីត) ដើម្បីធានាថាសមាជិកនាវិកអាចទៅដល់ឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

សេវាកម្មពិសេស៖

នៅពេលដំណើរការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបានចប់ក្នុងរយៈពេលប្រហែល ១៥ ទៅ ២០ នាទីនាវិកចាប់ផ្តើមចាក់ភេសជ្ជៈស្វាគមន៍ដែលផ្តល់ជូនដល់អ្នកដំណើរលំដាប់ទីមួយនិងអ្នកដំណើរ។

អ្នកដំណើរនៅក្នុងកាប៊ីនទាំង ២ ទទួលបានស្រាសំប៉ាញនិងទឹកផ្លែឈើដើម្បីជ្រលក់មុនពេលចេញដំណើរដែលនាវិកកាប៊ីននឹងរៀបចំប្រគល់ដល់អ្នកដំណើរនៅពេលពួកគេឡើងយន្តហោះ។

ដោយហេតុថាថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមានចំនួនអ្នកដំណើរច្រើនជាងនេះនាវិកកាប៊ីននឹងអង្គុយមុនគេហើយអង្គុយនៅចំពោះមុខអ្នកដំណើរមុនពេលដើរឆ្លងកាត់តាមច្រកផ្លូវនានាដើម្បីចែកមុខម្ហូបនិងគ្រឿងបរិក្ខារដែលសំបូរបែប។

បារនៅពាក់កណ្តាលយន្ដហោះ៖

លក្ខណៈពិសេសមួយនៃការកត់សម្គាល់របស់អ្នកដំណើរដែលហោះហើរជាមួយអេមីរ៉ាតនៅលើយន្តហោះអ៊ែរ ៨០ នឹងត្រូវបានរកឃើញគឺកន្លែងអង្គុយនៅលើយន្តហោះដែលអ្នកដំណើរនិងថ្នាក់ទីមួយអាចរីករាយនឹងស្រាក្រឡុកជាច្រើនដែលផលិតដោយសមាជិកនាវិកកាប៊ីន។

អ្នកដំណើរថ្នាក់ទីមួយក៏នឹងរកឃើញបារនិងទីធ្លាសង្គមដែលផ្លាស់ប្តូរទៅតំបន់ទឹកជ្រោះដែលនៅខាងក្រៅស្ប៉ាផ្កាឈូកដែលល្បីល្បាញ។

នៅលើជើងហោះហើរសមាជិកនាវិកកាប៊ីនដែលបានឧទ្ទិសនឹងធ្វើការកន្លែងអង្គុយនៅលើតុដោយរៀបចំបារ៍បន្ទាប់ពីការបើកនិងបម្រើភេសជ្ជៈដែលមានចាប់ពីស្រាសំប៉ាញជាមួយហេនណាស៊ី XO ជូរជូរទឹកក្រូចនិងឆឺរីទៅកាន់ម៉ាទីនីបុរាណមួយដែលផលិតជាមួយស៊ីដមីតឡុងស្ងួតហ្គីន។ ព័ត៌មានជំនួយនៃម៉ាទីនីបន្ថែមស្ងួតនិងអូលីវ។

ការបម្រើនិងការត្រួតពិនិត្យ

ដោយសារសុវត្ថិភាពជាអាទិភាពកំពូលនាវិកយានយន្តត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្នុងការប្រយុទ្ធទល់នឹងដៃដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណជនសង្ស័យនិងប្រើប្រាស់ទំងន់រាងកាយអ្នកដំណើរនិងអាផាសប្រឆាំងនឹងគាត់ប្រសិនបើចាំបាច់ទោះបីយ៉ាងណា Matsumura បានរកឃើញថាជាទូទៅក្រុមអាកាសយានិកដែលមានស្ថានភាពអាក្រក់បំផុតអាចនឹងដោះស្រាយ ជាមួយគឺជាអ្នកដំណើរដែលស្រវឹង។

នៅពេលនិយាយអំពីការជៀសវាងអ្នកដំណើរដែលស្រវឹង, នាវិកអាចប្រាប់បានជាញឹកញាប់នៅពេលដែលមនុស្សបានផឹកមុនពេលឡើងជិះនិងត្រួតពិនិត្យចំនួនភេសជ្ជៈដែលអ្នកដំណើរកំពុងបញ្ជាទិញដើម្បីធានាបាននូវបរិយាកាសសុវត្ថិភាព។

សេវាកម្ម​ម្ហូបអាហារ:

សេវាកម្មម្ហូបអាហារខុសគ្នាពីកាប៊ីនទៅកាប៊ីនហើយរួមបញ្ចូលទាំងការប៉ះពិសេសដូចជាកន្សែងក្តៅដែលត្រូវបានត្រាំជាមួយម៉ាស៊ីនកំដៅទឹកដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងជណ្តើរ។

ការបរិភោគអាហារលំដាប់ទីមួយត្រូវបានផ្តល់ជូនជាសេវាកម្មតាមតម្រូវការដែលអ្នកដំណើរអាចបញ្ជាទិញរបស់របរបានគ្រប់ពេលហោះហើរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានឈីសជាង ៦០ ប្រភេទផ្សេងៗគ្នាដែលផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរនៅតាមកាប៊ីនរបស់ខ្លួនដែលសមាជិកនាវិកទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលផងដែរដើម្បីអាចឆ្លើយសំណួរអំពីនិងផ្តល់យោបល់សម្រាប់ការហោះហើរ។

នៅក្នុងថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចនិងថ្នាក់អាជីវកម្មក្រុមយានិកទទួលការកុម្ម៉ង់អាហារទោះបីជាអ្នកដំណើរក៏អាចបញ្ជាទិញនូវការជ្រើសរើសស្រាល ៗ ដែលមានចាប់ពីជម្រើសដូចជាផ្លែឈើនិងអាហារសម្រន់នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចរហូតដល់សាឡាត់សេសានៅក្នុងថ្នាក់ជំនួញ។

ខណៈពេលដែលរបស់របរភាគច្រើនត្រូវបានគេរៀបចំទុកជាមុនសមាជិកនាវិកនឹងកំដៅម្ហូបបន្ថែមការប៉ះចុងក្រោយដូចជា garnishes នៅលើចានមុនពេលបម្រើ។

ពេលវេលាទទួលទាន៖

ចានត្រូវបានចម្អិនជាមុននៅឯ កន្លែងផ្តល់សេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហើយត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងរយៈពេល ៧២ ម៉ោងដោយមានក្រុមយានិកកំដៅដាក់ឥវ៉ាន់ដោយប្រើឡនៅក្នុងឡ។

ការដឹកជញ្ជូនចំណីអាហារពីជាន់មួយទៅជាន់មួយទៀតអាចមានល្បិចកលលើយន្ដហោះធំបែបនេះដែលជាហេតុធ្វើអោយយន្ដហោះមានជណ្តើរយន្តសម្រាប់រទេះរទេះរុញដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាវិកដឹកវាឡើងនិងជាន់ដើម្បីបំរើសេវាកម្មម្ហូបអាហារ។

សាច់អាំងក៏ជារបស់មួយដែលពិបាករៀបចំបំផុតដែរព្រោះថានាវិកត្រូវការពេលវេលាកំដៅសេចក្តីណែនាំកំដៅអោយបានច្បាស់លាស់ដើម្បីធានាថាវាត្រូវបានចម្អិនយ៉ាងពិតប្រាកដសំរាប់អ្នកដំណើរ & apos; ចំណូលចិត្ត (ដែលអាចខុសគ្នាច្រើន) ។

ការសម្រាកអាហារ:

នាវិកត្រូវបានផ្តល់ជូននូវជម្រើសអាហារក្នុងពេលហោះហើរដែលជាទូទៅរួមបញ្ចូលទាំងជម្រើសអាហារក្តៅជាមួយជម្រើសសាច់មាន់និងសាច់គោចានអាហារបួសសាំងវិចជម្រើសសុខភាពល្អដូចជាផ្លែឈើនិងសាឡាដនិងអាហារសម្រន់ស្ងួតដូចជាប៊័រអាល់ម៉ុងនិងកញ្ចប់តូចម៉ាកណាឡា។

តារាងដាក់ថាសដែលរអិលស្ថិតនៅក្នុងជណ្តើរយន្តនិងនៅលើកន្លែងលោតផ្លោះផ្តល់កន្លែងទំនេរសម្រាប់អាហារនៅពេលដែលនាវិកកំពុងរកមើលញ៉ាំនៅចន្លោះសេវាកម្ម។

ពេលខ្លះសមាជិកនាវិកអង្គុយនិងបរិភោគជាមួយគ្នានៅក្នុងកាឡាក់ស៊ីអាស្រ័យលើចំនួនហោះហើរពេញឬបើមិនដូច្នេះទេនឹងផ្លាស់វេនគ្នាសម្រាប់ការសម្រាក។

មានសុខភាពល្អ៖

ការហោះហើរអាចមានរយៈពេលរហូតដល់ ១៦ ម៉ោងដែលជាហេតុធ្វើឱ្យនាវិកតែងតែវេចខ្ចប់អាហារសម្រន់ដូចជាផ្លែឈើស្រស់និងកញ្ចប់ថ្នាំដែលរួមមានវីតាមីនសេដើម្បីរក្សាថាមពល។

ដោយសារនាវិកកាប៊ីនអាចដោះស្រាយជាមួយម៉ោងផ្សេងៗគ្នាជារឿយៗចុះចតនៅម៉ោង ៤ ព្រឹកនៅពេលអាហារពេលព្រឹកនិងពេលល្ងាចយឺតពេកហើយ Matsumura តែងតែងាកមករកទឹកផ្លែឈើស្រស់ដើម្បីធានាថានាងទទួលបានសារធាតុចិញ្ចឹមនៅពេលមានអាហារពេញមិនមែនជាជម្រើសទេ។

នាងក៏វេចខ្ចប់តែតែខ្ញីដើម្បីផ្សំជាមួយក្រូចឆ្មានិងទឹកឃ្មុំដែលមាននៅលើជើងហោះហើរនិងកាបូបកូឡាជែនដែលនាងប្រើផ្សំជាមួយទឹកដើម្បីជួយឱ្យស្បែករបស់នាងរក្សាភាពភ្លឺរលោងរបស់យុវវ័យនៅពេលដែលទាក់ទងនឹងការប្រែប្រួលសំណើមក្នុងពេលហោះហើរ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ផ្តល់ឱ្យបុគ្គលិកនាវិកនិងបុគ្គលិកផ្នែកអាហារូបត្ថម្ភដែលខិតខំប្រឹងប្រែងដែលបង្រៀនបុគ្គលិកទាំងអស់ពីការធ្វើលំហាត់ប្រាណដើម្បីអនុវត្តនៅក្នុងបន្ទប់សណ្ឋាគាររហូតដល់របបថែរក្សាស្បែកដើម្បីធ្វើតាមតំបន់ពេលវេលា។

កិច្ចការកន្លែងអង្គុយ:

សមាជិកនាវិកគ្រប់រូបមានតួនាទីដែលបានកំណត់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរដែលត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើកន្លែងដែលពួកគេអង្គុយ។ សមាជិកនាវិកកាប៊ីនដែលអង្គុយនៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងនៃកាប៊ីនជាធម្មតាធ្វើការនៅកាប៊ីនទាំងនោះដែលម្នាក់ៗទទួលខុសត្រូវចំពោះផ្នែកខាងនៃកាប៊ីនដែលពួកគេបានអង្គុយនៅ។

ប្រតិបត្តិករកាឡាក់ស៊ីនឹងរៀបចំភេសជ្ជៈកន្សែងនិងកាបូបសម្រាប់ភ្ញៀវដើម្បីចែកចាយខណៈសមាជិកនាវិកកាប៊ីនម្នាក់ទៀតកំពុងគ្រប់គ្រងកន្លែងអង្គុយនៅលើនាវា។

អ្នកតាមរកដែលគ្រប់គ្រងបុគ្គលិកឆ្លងកាត់កាប៊ីននិងត្រូវគ្នាជាមួយអ្នកបើកយន្ដហោះប្តូរសមាជិកនាវិក។ ដាក់ជើងហោះហើរនីមួយៗហើយទទួលខុសត្រូវផងដែរក្នុងការបំពេញឯកសារជាក់លាក់និងចាក់វីដេអូដែលមើលឃើញនៅលើកញ្ចក់កៅអីខាងក្រោយពីការិយាល័យដែលលាក់ខ្លួននៅលើយន្តហោះ។

នាវិកដែលកំពុងសម្លឹងមើលការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអាចឈានទៅរកអ្នកត្រួតពិនិត្យក្នុងកាប៊ីនក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំនិងអ្នកដេញតាមម្នាក់បន្ទាប់ពីពីរឆ្នាំទៀត។

ពេលសម្រាក:

បន្ទាប់ពីអនុវត្តសេវាកម្មអាហារក្រុមនាវិកនឹងបោសសំអាតតាមកាប៊ីនហើយបន្ទាប់មកបើកភ្លើងបំភ្លឺដែលរួមបញ្ចូលទាំងផ្កាយតូចៗដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរគេងលង់លក់។ នាវិកកាប៊ីនក៏រៀបចំពូកសម្រាប់អ្នកដំណើរលំដាប់ថ្នាក់ដំបូងនិងថ្នាក់ជំនួញផងដែរដើម្បីរៀបចំកន្លែងអង្គុយដែលមានផាសុកភាពជាងមុន។

សមាជិកនាវិកយានក៏ធ្វើការឈប់សម្រាកនៅពេលនេះដែរព្រោះពួកគេមានពេលវេលាសម្រាកចាំបាច់ដែលខុសគ្នាអាស្រ័យលើរយៈពេលនៃការហោះហើរ។ សមាជិកនាវិកបានដេកលក់ដេកចូលទៅក្នុងយន្តហោះដែលពួកគេអាចដកថយនៅពេលវាដល់ពេលសំរាក។

ចុះចត៖

ដើម្បីត្រៀមចុះចតនាវិកយកកាកសំណល់កែវកែវនិងរបស់របរដែលនៅសេសសល់ដាក់លើតុដាក់ថាសចេញពីកញ្ចុំ។ ដោយសារសេដ្ឋកិច្ចមានចំនួនអ្នកដំណើរខ្ពស់ជាងមុនក្រុមនាវិកធ្វើដូចនេះនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចមុនពេលចុះចតរីឯទំនិញក្នុងធុរកិច្ចនិងវណ្ណៈទី ១ ត្រូវបានដកចេញខណៈអ្នកដំណើរសេដ្ឋកិច្ចរំសាយយន្តហោះ។

នៅលើជើងហោះហើរខ្លីជាងនេះក្រុមនាវិកអាចស្ថិតនៅលើដីបានតិចបំផុតត្រឹម ១ ម៉ោងកន្លះទៅ ២ ម៉ោងមុនពេលធ្វើដំណើរលើជើងហោះហើរមួយផ្សេងទៀតខណៈជើងហោះហើរវែងជាងនេះរាប់បញ្ចូលទាំងការបញ្ឈប់ ២៤ ម៉ោង។ ការហោះហើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកជាធម្មតារួមបញ្ចូលទាំងការស្នាក់នៅរយៈពេលពីរថ្ងៃជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រៀបចំកន្លែងស្នាក់នៅនិងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់នាវិកនៅពេលពួកគេចុះចត។

ជីវិតនៃការធ្វើដំណើរ៖

យើងជាច្រើននាក់បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍របស់យើងថាយើងមានចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងការធ្វើដំណើរហើយយើងបានឃើញកន្លែងជាច្រើននៅលើពិភពលោកដែលខ្ញុំមិនស្គាល់ថាមាន។ ខ្ញុំមិនដែលធ្វើវានៅថ្ងៃណាមួយដែលខ្ញុំនឹងមានសុវត្ថិភាពនៅហ្សីមបាវេ។

បន្ថែមលើការស្នាក់នៅការដឹកជញ្ជូនការធ្វើដំណើរនិងប្រាក់ឧបត្ថម្ភអាហារពេលទំនេរក្រុមនាវិកក៏ទទួលបានវិស្សមកាលរយៈពេល ៣០ ថ្ងៃការបញ្ចុះតម្លៃការធ្វើដំណើរសម្រាប់មិត្តភក្តិនិងក្រុមគ្រួសារនិងសំបុត្រឥតគិតថ្លៃមួយទៅកាន់ប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេជារៀងរាល់ឆ្នាំ (ដែលពួកគេអាចប្តូរទៅប្រទេសណាមួយដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហោះហើរ ទៅបន្ទាប់ពីបីឆ្នាំ) ។