ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមួយក្នុងចំណោមគ្រោះថ្នាក់បំផុតគឺតូបបន្ទប់ទឹកហោះហើរជាយូរមកហើយប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុនមួយមានបំណងកាត់បន្ថយចំណុចប៉ះទង្គិចគ្នាដោយសាកល្បងទ្វារដែលគ្មានដៃ។
អាណា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងប្រមូលមតិយោបល់លើគំរូដើមនៃទ្វារថ្មីមួយនៅបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវរបស់ខ្លួន អាកាសយានដ្ឋានហាន់ដានៅទីក្រុងតូក្យូ ។ ប្រសិនបើទទួលបានជោគជ័យការរចនានឹងត្រូវបានអនុវត្តលើជើងហោះហើរប៉ុន្តែអ្នកនាំពាក្យ បានប្រាប់ ប៊ីប៊ីស៊ី ថាវានៅតែស្ថិតក្នុងការចាប់ផ្តើមនៃការសាកល្បង។
ទ្វារចូលកែងដៃដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកខាងក្នុងរបស់យន្ដហោះគឺលោក Jamco អនុញ្ញាតឱ្យមានបទពិសោធមិនចេះប៉ះសម្រាប់បើកនិងបិទទ្វារ។ បណ្តុំរំកិលដែលអាចត្រូវបានដំណើរការដោយការផ្លាស់ប្តូរកែងពីចំហៀងទៅម្ខាងដើម្បីចាក់សោនិងដោះសោទ្វារខណៈពេលដែលចំណុចទាញលេចចេញអាចអោយអ្នកប្រើប្រាស់បើកទ្វារបត់បានដោយប្រើកែងដៃ។
ការស្វែងរកការរចនាដែលមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតសម្រាប់ទីធ្លាចង្អៀតនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានគឺជាបញ្ហាប្រឈមមួយ។ ANA ក៏បានពិចារណាពីគំរូដែលផ្អែកលើជើងប៉ុន្តែការព្រួយបារម្ភជុំវិញអ្នកដំណើររក្សាតុល្យភាពជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលមានភាពច្របូកច្របល់បានបដិសេធជម្រើសនេះ។
ចំណុចទាញទ្វារបន្ទប់ទឹកគឺជាវិធានការសុវត្ថិភាពចុងក្រោយបង្អស់ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងអនុវត្ត - វាមានលិចមិនចេះរីងស្ងួតដែលដំណើរការដោយឧបករណ៏នៅលើយន្ដហោះខ្លះនិងជាផ្នែកនៃយន្តហោះរបស់វា។ អានីសន្យាថែទាំ ប្រតិបត្តិករក៏បានតំឡើងវាំងននប្លាស្ទិចនៅបញ្ជរឆែកឆេរនិងបន្ទះ acrylic ដែលមានតម្លាភាពនៅឯអាកាសយានដ្ឋាន។ នៅលើយន្តហោះអ្នកដំណើរត្រូវពាក់របាំងមុខឬខែលការពារ ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល ចំណាយពេលខ្យល់ស្អាតពីខាងក្រៅដើម្បីជំនួសខ្យល់របស់កាប៊ីនទាំងមូលក្នុងរយៈពេលប្រហែលបីនាទី។