ទូកកន្ទុយវែងកាត់យ៉ាងខ្លាំងកាត់តាមមរកតនៃទន្លេមេគង្គ។ វាជាចង្កឹះម៉ូទ័រនៅចំពោះមុខវានៅពេលវាជំរុញយានរវាងកោះដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រៃនៃប្រជុំកោះស៊ីផនដុន។ ផ្ទះតូចៗដែលមានរាងដូចរទេះគោតម្រង់ជួរនៅតាមមាត់ទន្លេនីមួយៗដែលមានសម្លៀកបំពាក់បោកគក់ពេញមួយជួរ។ អ្នកនេសាទតែងតែចុះចតយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទូកអណ្តែតបោះសំណាញ់។ ក្មេងៗចេញទៅក្រៅពេលរសៀលហែលទឹកដោយអៀនខ្មាស់និងរលកពីរាក់ ៗ ។ ដោយដើរជុំវិញកាច់ជ្រុងចុងម្ខាងភូមិមួយបានក្លាយជាស្ពានហើយមើលទៅដូចជាស្ពានព្រៃនៃណតណុបនៃទីក្រុងប៉ារីស។

តើភាពចម្លែកជាប្រវត្តិសាស្ត្រនេះបានទៅជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់ដាច់ស្រយាលបំផុតនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍យ៉ាងដូចម្តេច? រឿងរ៉ាវនេះចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៨៦៦ ។ ពួកអាណានិគមនិយមបារាំងបានទៅដល់ជ្រុងនិរតីនៃអ្វីដែលជាប្រទេសលាវសម័យទំនើបហើយបានបង្កើតគណកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍មេគង្គដើម្បីស្វែងរកតំបន់នេះនិងធានាផ្លូវទន្លេទៅកាន់វត្ថុធាតុដើមនិងទំនិញប្រណីតដែលផលិតនៅខាងក្នុងប្រទេសចិន។

បញ្ហាប្រឈម? ស៊ីផនដុនបកប្រែកោះចំនួន ៤០០០ ដោយសារតែកោះជាច្រើនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការហូរយ៉ាងលឿននិងទឹកជ្រោះដ៏មានអានុភាពនៅតាមបណ្តោយដងទន្លេមេគង្គ។ ហើយទឹកជ្រោះទាំងនេះដែលជនជាតិបារាំងរកឃើញថាមិនអាចឆ្លងកាត់បានដោយកប៉ាល់ទេ។ ផ្ទុយទៅវិញពួកគេបានសំរេចចិត្តសាងសង់ផ្លូវដែកតូចចង្អៀតប្រវែង ៤ គីឡូម៉ែត្រដើម្បីដឹកទូកនិងដឹកទំនិញពីលើដីពីស្ទឹងស្ងប់ស្ងាត់មួយទៅទន្លេមួយទៀត។

ពួកគេបានបញ្ចប់ផ្នែកដំបូងក្នុងឆ្នាំ ១៨៩៣ ហើយបានបន្តកែលម្អលើវានៅទសវត្សក្រោយៗទៀតដោយបង្កើតជាផ្លូវដែកដំបូងគេរបស់ប្រទេសឡាវ។ ផ្នែកស្ពានដែលស្ថិតនៅចន្លោះកោះដុនខុននិងដុន Det ត្រូវបានសាងសង់នៅឆ្នាំ ១៩១០។ ផ្លូវដែកនៅតែបន្តដំណើរការរហូតដល់ក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ នៅពេលវាត្រូវបានគេដកហូតសម្រាប់ដែក។ ទោះយ៉ាងណាស្ពាននេះស៊ូទ្រាំហើយអ្នកទេសចរអាចដើរនិងជិះកង់ឆ្លងកាត់វាបាននៅថ្ងៃនេះ។

នៅលើដុនខុននៅតែមានកំណាត់តូចមួយដែលកាន់ក្បាលរថភ្លើងតូចនិងច្រែះដែលមានឈ្មោះថា អេលីស និងប័ណ្ណប្រកាសពន្យល់អំពីផ្លូវដែកនិងសម័យបារាំង។ អតីតផ្លូវដែលនៅសល់ឥឡូវនេះគឺជាផ្លូវជិះកង់ដែលភ្ញៀវទេសចរអាចដើរជុំវិញកោះនេះ។

ដោយដើរតាមបណ្តោយផ្លូវធំរបស់ដុនខុនអ្នកធ្វើដំណើរក៏នឹងឃើញអគារនៅសម័យអាណានិគមរួមមានគ្លីនិកសុខភាពសាលារៀននិងមន្ទីរពេទ្យ បន្ទប់ខុនខុន សណ្ឋាគារជាផ្នែកមួយដែលកាន់កាប់វីឡាបារាំងឆ្នាំ ១៨៩៦ ។ នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃដុនខុនពីស្ពានគឺជាគ្រោងនៃរចនាសម្ព័នរបស់បារាំងមួយទៀតដែលជាស្ពាននៅលើដងទន្លេដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដឹកទំនិញពីទន្លេរហូតដល់ផ្លូវដែកចាប់ផ្តើម។

ទន្លេផ្សោតនិងទឹកហូរលឿន

ក្រៅពីទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលត្រូវបានប្រោះជុំវិញកោះមានហេតុផលជាច្រើនដែលត្រូវទៅលេងស៊ីផនដុន។ មិនដូចឌីវីឌីដែលផ្ទុកទៅដោយកាហ្វេនៅហ្លួងព្រះបាងនិងទីក្រុងទំនើបនៃទីក្រុងវៀងចន្ទន៍ទេតំបន់នេះនៅមិនទាន់មានការចាប់អារម្មណ៍នៅឡើយទេ។ នេះនៅតែជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកចុងក្រោយនៃទន្លេមេគង្គដែលមិនមានស្ថេរភាពដូច្នេះអ្នកនឹងមិនឃើញមាននាវាដឹកទំនិញធំ ៗ ឬនាវាទេសចរណ៍តាមដងទន្លេដែលកំពុងហូរនោះទេហើយទឹកក៏ស្អាតគ្រប់គ្រាន់ហើយបច្ចុប្បន្ននេះមានលក្ខណៈទន់ភ្លន់ល្មមអាចហែលបានពីខែមករាដល់ខែឧសភា។

ភ្ញៀវទេសចរអាចជួលទូកឬទូកកាពីភាគខាងត្បូងដុនខុននិងរទេះរុញទៅឆ្នេរសមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់ដែលបង្កើតជាព្រំដែនរវាងប្រទេសឡាវនិងកម្ពុជា។ គ្រួសារមួយមាន ៤ នាក់ ផ្សោតទន្លេអ៊ីរ៉ាវ៉ាឌី - មនុស្សពេញវ័យនិងក្មេងជំទង់ពីរនាក់ - រស់នៅទីនេះ។ ការរីកលូតលាស់រហូតដល់ទៅប្រាំពីរហ្វីតមានពណ៌ងងឹតនិងមានច្រមុះតឹង ៗ សត្វទាំងនេះកម្រមានណាស់។ ពួកគេក៏ខ្មាស់អៀនណាស់។ ទោះបីជាអ្នកមិនអាចចូលជិតបានក៏ដោយក៏មានឱកាសល្អដែលអ្នកនឹងឃើញពួកគេហែលទឹកជាក្រុមហើយឡើងមកលើអាកាសពីពេលមួយទៅពេលមួយ។ អ្នកក៏អាចមើលឃើញខ្លះនៃការរីករាលដាលនៃត្រីសមុទ្រuckuckដ៏ធំធេងរីករាលដាលដល់តំបន់នេះដែលអាចកើនឡើងដល់ជិត ១០ ហ្វីតនិង ៦០០ ផោនដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាត្រីទឹកសាបដ៏ធំបំផុតមួយនៅលើពិភពលោក។

ទោះយ៉ាងណាការទាក់ទាញដ៏សំខាន់របស់ដុនខុនគឺទឹកជ្រោះ Li Phi ដែលរឹងមាំនៅតាមបណ្តោយខាងលិច។ ឈ្មោះនេះមានន័យថាអន្ទាក់ស្មារតីពីព្រោះអ្នកស្រុកធ្លាប់ជឿថាទឹកហូរនិងថ្មដែលមានគ្រោះថ្នាក់នឹងចាប់អន្ទាក់របស់អ្នកនេសាទអកុសលដែលបានលង់ទឹកនៅលើទឹក។ ក្រៅពីនេះទឹកជ្រោះពិតជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាពិសេសនៅជុំវិញថ្ងៃលិច។

អ្នកត្រូវបង់លុយ ៣៥,០០០ រៀលឡាវ (៤ ដុល្លារ) ដើម្បីចូលឧទ្យានជុំវិញទឹកធ្លាក់ប៉ុន្តែពេលចូលទៅខាងក្នុងអ្នកនឹងឃើញផ្លូវដើរទៅកាន់ទេសភាពដ៏ស្រស់បំព្រងភោជនីយដ្ឋានមាត់ទន្លេឆ្នេរខ្សាច់តូចកាហ្វេបើកខ្យល់និងមានម្លប់លើដំបូលដែលមានអង្រឹងនិងខ្នើយ។ គឺអាចរកបាននៅលើមូលដ្ឋានដំបូងបានមកបម្រើដំបូងនិងល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ whiling ឆ្ងាយរសៀលក្តៅមួយ។

ដុនខុនមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាងដុន Det ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែអាចរកបារ៍និងភោជនីយដ្ឋានជាច្រើននៅជុំវិញភូមិខនតាធំរបស់កោះនេះ។ សូមសាកល្បងសាច់ក្រកក្របីដែលផលិតនៅផ្ទះនៅផ្ទះបាយរបស់យើងឬសាឡាត់ល្ហុងបៃតងហឹរនៅឈីហ្សហ្វ្រេតនិងឡា។

ផ្ទុយទៅវិញដុន Det ផ្តល់ជូនកន្លែងស្នាក់នៅដែលមានតម្លៃថោកជាងមុននិងមានប្រជាប្រិយភាពជាមួយនឹងឈុតកាបូបស្ពាយដែលចង់បានឈុតពិធីជប់លៀងកាន់តែច្រើន។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅតែទាបជាងអ្វីដែលអ្នកបានរកឃើញនៅតាមទីក្រុងដែលមានមនុស្សមមាញឹកដូចជាវៀងវៀងឬសៀមរាប។

ចម្ការកាហ្វេនិងប្រាសាទបុរាណ

ដុនខុននិងដុន Det គឺជាការរៀបចំដ៏ល្អបំផុតដើម្បីឆែកឆេរពីចម្ងាយជាច្រើនថ្ងៃ។ ទោះយ៉ាងណាខេត្តចំប៉ាសាក់ដែលនៅព័ទ្ធជុំវិញមានភាពទាក់ទាញធម្មជាតិនិងតំបន់ប្រវត្តិសាស្រ្តដែលមានតម្លៃគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។

មធ្យោបាយដែលល្អបំផុតគឺការកក់ជើងហោះហើរដែលមានតំលៃថោកពីហ្លួងព្រះបាងឬវៀងចន្ទទៅទីក្រុងច្រកប៉ាក់សេ។ ពីទីនោះអ្នកអាចបង្កើតផ្លូវមួយជាមួយប្រតិបត្តិករដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អដូចជា ដីដាច់ស្រយាល ដូច្នេះអ្នកអាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងលឿននិងគ្របដណ្តប់លើដីដោយមិនលះបង់គុណភាពនៃបទពិសោធន៍ (ឬបាត់បង់) ។ ដីពីចម្ងាយ ' មន្តស្នេហ៍នៃប្រទេសឡាវខាងត្បូង ផ្លូវធ្វើដំណើរទៅទស្សនាការគូសបញ្ជាក់ទាំងអស់ប៉ុន្តែនៅក្នុងរបៀបកំសាន្តនិងប្រកបដោយជំនាញរបស់មគ្គុទេសក៍ក្នុងស្រុកដែលស្គាល់ទេសភាពនិងភូមិសាស្ត្រច្បាស់។

ក្នុងចំណោមដំណើរកម្សាន្តរួមមានការធ្វើដំណើរពីប៉ាសសេឡើងទៅខ្ពង់រាបបូឡាំវីដើម្បីទៅទស្សនាចម្ការកាហ្វេចាស់និងភូមិស្អាតៗមិនចង់និយាយអំពីទឹកជ្រោះដូចជាទឹកភ្លោះតេតយ៉ុងដែលអ្នកអាចដើរលេងស្រស់ស្រាយនៅក្នុងអាងទឹក។

ទឹកជ្រោះ Li Phi ធ្លាក់នៅពេលថ្ងៃលិច ឥណទាន៖ សុភាពរាបសារបស់អេរិចរ៉ូសិន

អ្នកអាចទស្សនាប្រាសាទនៃ វ៉ាតភូ ដែលជាប្រាសាទដែលបានចុះបញ្ជីដោយយូណេស្កូនៃវិមានបុរាណប្រាសាទនិងកន្លែងសក្ការៈបូជាហិណ្ឌូបានឆ្លាក់ចូលតាមជម្រាលភ្នំ។ ប្រាសាទនេះមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងទីតាំងអង្គរនៅប្រទេសកម្ពុជាប៉ុន្តែបានប្រមើលមើលពួកវាក្នុងរយៈពេលជាង ៥០០ ឆ្នាំ។

នៅលើផ្លូវធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ Ban Nakasang ដែលជាទីក្រុងទន្លេដែលអ្នកចាប់ទូកវែងទៅដុន Det និងដុនខុនអ្នកអាចឈប់នៅតាមភូមិដ៏ល្បីល្បាញខាងធ្វើពីឈើនិងត្បាញសូត្រនិងមានអាហារថ្ងៃត្រង់នៃសាច់មាន់ដុតឬស៊ុបគុយទាវ។ នៅភោជនីយដ្ឋានតាមចិញ្ចើមផ្លូវបើកខ្យល់ជាមួយអ្នកស្រុក។

ប្រាសាទវូភូនៅប្រទេសឡាវ ឥណទាន៖ សុភាពរាបសារបស់អេរិចរ៉ូសិន

ប្រហែលកន្លះម៉ោងពី Ban Banakasang ស្ថិតនៅ Khone Phapheng ដែលជាទឹកជ្រោះធំបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ទឹកជ្រោះកោងជាងមួយគីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គដូចជាទឹកហូរណឺរ៉ានៃទឹកធ្លាក់នីហ្គ្រារ៉ាហើយសម្លេងគ្រហឹមរបស់វាអាចត្រូវបានគេ miles ពីចម្ងាយ។ វាជាភាពអសមត្ថភាពនៃរទេះភ្លើងដ៏អស្ចារ្យទាំងនេះដែលនាំឱ្យបារាំងសាងសង់ផ្លូវដែករបស់ពួកគេទៅកន្លែងដំបូង។