ទីក្រុងប៉ារីសចង់ហាមឃាត់ចរាចរណ៍រថយន្តនៅក្នុងទីក្រុងស៊ីធីនៅឆ្នាំ ២០២២

សំខាន់ ព័ត៌មាន ទីក្រុងប៉ារីសចង់ហាមឃាត់ចរាចរណ៍រថយន្តនៅក្នុងទីក្រុងស៊ីធីនៅឆ្នាំ ២០២២

ទីក្រុងប៉ារីសចង់ហាមឃាត់ចរាចរណ៍រថយន្តនៅក្នុងទីក្រុងស៊ីធីនៅឆ្នាំ ២០២២

ទីក្រុងប៉ារីសតែងតែជាគំនិតល្អហើយជាមួយបណ្តាប្រទេសនៅជុំវិញ សហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបបើកព្រំដែនរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ដល់ភ្ញៀវទេសចរ, រួមទាំងបារាំងនៅថ្ងៃទី ៩ ខែមិថុនា , សញ្ញាត្រូវបានចង្អុលទៅការវិលត្រឡប់យឺតប៉ុន្តែស្ថិរភាពទៅនឹងអារម្មណ៍នៃភាពធម្មតាមួយចំនួន។



ប្រសិនបើអភិបាលក្រុងប៉ារីសលោកស្រី Anne Hidalgo មានវិធីរបស់នាងនោះការត្រឡប់មកវិញនោះនឹងមិនមានចរាចរណ៍រថយន្តទាំងអស់ដែលទីក្រុងភ្លើងត្រូវបានទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់មុនពេលមានជំងឺរាតត្បាត។ ជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធនាការដែលកំពុងបន្តរបស់នាងដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់រថយន្តនៅទីក្រុងប៉ារីស Hidalgo ថ្មីៗនេះបានប្រកាសគោលដៅថ្មីបំផុតរបស់នាងគឺហាមឃាត់យានយន្តភាគច្រើនពីកណ្តាលទីក្រុងនៅឆ្នាំក្រោយ។

យោង​ទៅ​តាម ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg CityLab ផែនការនេះនឹងបង្កើតតំបន់មួយដែលគ្របដណ្តប់ភាគច្រើននៃមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់របស់ទីក្រុងប៉ារីសនិងការហាមឃាត់តាមរយៈចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់នោះមានន័យថាវាជាការខុសច្បាប់ក្នុងការបើកបរឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុងដោយមិនបញ្ឈប់។ មន្រ្តីទីក្រុងអះអាងថាការធ្វើបែបនេះតែមួយនឹងលុបចោល ៥៥% នៃចរាចរណ៍សរុប - ច្រើនជាងរថយន្ត ១០០.០០០ គ្រឿងឆ្លងកាត់តំបន់នេះជាមធ្យមក្នុងមួយថ្ងៃ។ យានយន្តដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងតំបន់នេះគឺសម្រាប់តែអ្នកស្នាក់នៅ (រាប់បញ្ចូលទាំងភ្ញៀវសណ្ឋាគាររយៈពេលខ្លី) ជនពិការនិងរថយន្តដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ការដឹកជញ្ជូនឬសេវាកម្មសាធារណៈ។ ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg CityLab របាយការណ៍។




ផ្លូវនៅប៉ារីសជាមួយឡាន ផ្លូវនៅប៉ារីសជាមួយឡាន ឥណទាន: ចនរេស / ភ្នែកអិម / រូបភាពហ្គ្រីតធី

ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះអភិបាលក្រុង Hidalgo សង្ឃឹមថានឹងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននិងការបំពុលបរិស្ថានក្នុងតំបន់ទន្ទឹមនឹងការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុនិងការបង្កើតកន្លែងទំនេរបន្ថែមទៀតសម្រាប់ដើមឈើតំបន់សម្រាប់តែថ្មើរជើងនិងផ្លូវកង់។

ផែនការនេះគ្រាន់តែជាជំហានមួយក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងអស់រយៈពេលមួយឆ្នាំរបស់រដ្ឋបាលហាដដូហ្គោដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់យានយន្តនៅប៉ារីស។ យោង​ទៅ​តាម ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg CityLab ទីក្រុងប៉ារីសបានហាមឃាត់រថយន្តម៉ាស៊ូតពីខ្សែក្រវាត់ទីក្រុងអាប៉ូសដែលមានថ្មើរជើង Seine បានកាត់បន្ថយការចូលប្រើយានយន្តនៅតាមដងផ្លូវធំ ៗ និងពង្រីកតំបន់បៃតងនិងចិញ្ចើមផ្លូវនៅតំបន់ដែលបម្រុងសម្រាប់បើកបរនិងចត។

នៅទូទាំងរោគរាតត្បាតហ៊ីតហ្គោហ្គោក៏បានឆ្លៀតយកឱកាសបង្ហាញផ្លូវបិទយានយន្តនិងផ្លូវកង់ថែមទៀត។ នៅពេលដែលទីក្រុងនេះបើកដំណើរការឡើងវិញហើយប្រជាជនវិលត្រឡប់ទៅកន្លែងធ្វើការរបស់ពួកគេវិញ Hidalgo ចង់ជៀសវាងកុំអោយទីក្រុងវាយលុកដោយឡានម្តងទៀត។

តំបន់ដែលគ្របដណ្តប់ដោយផែនការ Hidalgo និង apos បច្ចុប្បន្នមានទំហំប្រហែល ៥,៤ ម៉ាយការ៉េ។ អ្នករស់នៅទីក្រុងប៉ារីសឥឡូវនេះត្រូវបានគេស្នើសុំឱ្យថ្លឹងថ្លែងនៅក្នុងគំនិតរបស់ពួកគេតាមរយៈលេខ សំណុំបែបបទលើបណ្តាញ ។ ប្រសិនបើការស្ទង់មតិបង្ហាញពីការគាំទ្រពីអ្នកស្រុកដើម្បីពង្រីកតំបន់នោះវាក៏ជាលទ្ធភាពសម្រាប់អនាគតដែរ។

ជេស៊ីកាប៉ូទីវីជាអ្នកចូលរួមវិភាគទានក្នុងការធ្វើដំណើរនិងកម្សាន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋផ្លរីដាខាងត្បូងប៉ុន្តែនាងតែងតែយកចិត្តទុកដាក់លើដំណើរផ្សងព្រេងបន្ទាប់របស់នាង។ ក្រៅពីធ្វើដំណើរកម្សាន្តនាងចូលចិត្តដុតនំនិយាយជាមួយមនុស្សចម្លែកនិងដើរលេងយ៉ាងយូរនៅលើឆ្នេរ។ តាមដានដំណើរផ្សងព្រេងរបស់នាង Instagram