United Airlines & apos; ការហោះហើរចុងក្រោយនៅលើយន្ដហោះប៊ូអ៊ីងប៊ូអ៊ីង ៧៤៧ បានចុះចតនៅហូណូលូលូកាលពីថ្ងៃអង្គារ ៣:០១ p.m. ម៉ោង​ក្នុងស្រុក ។

ការហោះហើរលេខ ៧៤៧ (ល្បិចយើងដឹង) គឺជាសេវាកម្មលារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទៅនឹងយន្តហោះហុម៉ាមហត្ថលេខាដែលជាយន្ដហោះដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងយុគសម័យទំនើបនៃអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មនៅពេលដែលវាត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧០ ។ ការហោះហើរលើកដំបូង - នៅថ្ងៃទី ២៣ ខែកក្កដាឆ្នាំ ១៩៧០ ពីសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូទៅហូណូលូលូ។

ពាក់ព័ន្ធ៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សាំងហ្គាពួរទើបតែបង្ហាញការរចនាថ្មីរបស់ខ្លួនប្រភេទអេ ៣៨០ ហើយវាមើលទៅអស្ចារ្យណាស់

ខណៈពេលដែល United មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេដែលហោះហើរជាមួយយន្ដហោះ (កិត្តិយសនោះទៅ Pan Am) ពួកគេគឺជាក្រុមហ៊ុនចុងក្រោយមួយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលយន្តហោះដែលមានប្រជាប្រិយភាពពីមុនបានរសាត់ចេញពីការពេញចិត្តដោយសារតែថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការខ្ពស់ហើយដោយសារហេតុផលនោះ។ United ថែមទាំងបានបញ្ឈប់កងនាវា ៧៤៧ របស់ខ្លួនប្រហែលមួយឆ្នាំមុនការរំពឹងទុក។

ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃអង្គារអ្វីៗទាំងអស់ដែលត្រូវបានគេបំភ្លេចចោលមួយរំពេចនៅពេលព្រះមហាក្សត្រិយានីនៃមេឃបាននាំពួកគេម្តងទៀត។ យន្ដហោះជុមបូដែលជាសេវាកម្មចុងក្រោយរបស់យូអិន ៩ នាក់នៅតែមាននៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួន - បានហោះចេញពីសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូនិងអេសអេសអេសអេសអេសនៅ ម៉ោង ១១ និង ៥០ នាទីម៉ោងក្នុងស្រុក ។

នោះគឺនៅឆ្ងាយពីកាលវិភាគប្រហែល 50 នាទីដោយសារតែក បញ្ហាថែទាំ នេះបើយោងតាមអ្នកនៅលើយន្តហោះ។

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយលោក Oscar Munoz នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន United បានមានប្រសាសន៍ថា“ និមិត្តសញ្ញាលេខ ៧៤៧ គឺជាយន្តហោះពិសេសមួយដែលបានផ្តល់សញ្ញាដល់យុគសម័យថ្មីនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសហើយត្រូវបានគេទទួលស្គាល់និងពេញចិត្តដោយអតិថិជននិងនាវិកដូចគ្នា។ ខណៈពេលដែលថ្ងៃនេះមានភាពផ្អែមល្ហែមយើងនឹងបន្តគោរពដល់កេរ្តិ៍ដំណែលនៃការផ្លាស់ប្តូរហ្គេមរបស់ម្ចាស់ក្សត្រីនៃស្កាយនៃការតភ្ជាប់មនុស្សនិងការបង្រួបបង្រួមពិភពលោកជាមួយនឹងយន្ដហោះវែងឆ្ងាយជំនាន់ក្រោយរបស់យើង។

នៅលើយន្ដហោះមានអ្នកដំណើរប្រហែល ៣០០ នាក់រួមទាំងអតិថិជនបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុននិងភ្ញៀវ (អាន៖ អ្នកចូលចិត្តការហោះហើរ) បានអបអរការចូលនិវត្តន៍ផ្អែមល្ហែមជាមួយម៉ៃថៃនិងឆ្នាំ ១៩៧០ ដែលមានការកម្សាន្តស្រស់ស្រាយនិងអាហារសម្រន់។

អ្នកបម្រើតាមជើងហោះហើរពាក់ឯកសណ្ឋានអតីតកាលហើយអ្នកដំណើរថែមទាំងមានប័ណ្ណធ្វើដំណើរបែបបុរាណនិងលិខិតបញ្ជាក់អនុស្សាវរីយ៍ខ្លះៗទៀតផង។

អតីតព្រះមហាក្សត្រិយានីនៃការជិះស្គីបានបាត់បង់ការចាប់អារម្មណ៍ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃយន្ដហោះប៊ូអ៊ីញ ៧៣៧ (និង Airbus 320 និង ៣២១ ស៊េរីប្រកួតប្រជែង) និងយន្ដហោះប៊ូអ៊ីញ ៧៨៧ ឌ្រីលីន។ យន្តហោះចាស់ចំណាយថ្លៃដើមកាន់តែមានប្រសិទ្ធិភាពនិងបានវិវត្តបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីធ្វើដំណើរទៅទីជិតឆ្ងាយហើយចុងក្រោយផ្តល់ជូននូវផាសុខភាពនិងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

ទោះបីជាបែបនោះក៏ដោយក៏យន្តហោះ ៧៧៧ នៅតែរក្សាបានអ្នកគាំទ្រអ្នកគាំទ្រម្នាក់ក្នុងចំណោមក្រុមអាកាសចរណ៍។ កត្តាសរសៃប្រសាទគឺធំធេងសម្រាប់យុគសម័យនៅពេលដែលការធ្វើដំណើរតាមអាកាសបានកើនឡើងលើសពីពីរបីហើយផ្ទុយទៅវិញសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។

អ្នកគាំទ្រពិតប្រាកដអាចដេញថ្លៃគ្រឿងបន្លាស់ពីកង 747 របស់ United និង apos នៅក្នុងការដេញថ្លៃតាមអ៊ិនធរណេតនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងពីមួយ សូចនាករ airspeed ទៅក លេខកន្ទុយកាត់ចេញពីយន្ដហោះ ទៅក ជួរដេកនៃអាសនៈ ។ (សមាជិកភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន MileagePlus គឺត្រូវដេញថ្លៃ។ )

ទោះយ៉ាងណាអ្នកណាម្នាក់ដែលនៅតែចង់ជិះលើមេឃក្នុងឆ្នាំ ៧៤៧ យ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនឹងត្រូវការកក់ជើងហោះហើរលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីរបីនៅជុំវិញពិភពលោក។ នៅតែប្រើគំរូ ។

ហើយអ្នកណាក៏ដឹងដែរថាថ្ងៃ ៧៤៧ អាចធ្វើបានត្រឡប់មកវិញ។ តែសំរាប់ពេលនេះយើងលាព្រះមហាក្សត្រិយានីនេះហើយ។