អាកាសយានិកនិងសមាជិកសហគមន៍អាកាសចរណ៍ប្រើជួរខ្លីនិងអក្សរកាត់ដើម្បីយោងអ្វីៗទាំងអស់ចាប់ពីការពន្យារពេលរហូតដល់ការគំរាមកំហែងផ្នែកសន្តិសុខ។

អ្នកណាម្នាក់ដែលបានជិះយន្ដហោះឆ្ងាយអាចហោះហើរលើយន្ដហោះ ETOPS ដោយមិនដឹងខ្លួន។ តាមបច្ចេកទេសពាក្យកាត់មានន័យថា“ ខ្នាតគំរូប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនភ្លោះនិងមានចម្ងាយឆ្ងាយ” ហើយវាយោងតាមយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពហោះហើរលើកន្លែងដែលតំបន់ចុះចតរាយប៉ាយឬមិនមាន។

ភាគច្រើននៃជើងហោះហើរទាំងនេះតាមរយៈមហាសមុទ្រឆ្លងកាត់និយមន័យនិងអាកាសយានិកនិងអ្នកនៅខាងក្នុងឧស្សាហកម្មដទៃទៀតបានបង្កើតឡើងដោយនិយមន័យនៃអក្សរកាត់ផ្ទាល់ខ្លួនថា ' ម៉ាស៊ីនបង្វែរឬអ្នកដំណើរហែលទឹក ។ ' ក្នុងករណីដែលម៉ាស៊ីនភ្លោះបរាជ័យម៉ាស៊ីនទាំងនេះអាចនៅឆ្ងាយពីច្រាំងឆ្ងាយដើម្បីបង្ខំឱ្យចុះចតទឹកបន្ទាន់។

អក្សរកាត់អាចត្រូវបានយល់ច្រឡំដូចជាមិនមានផ្លូវ ETOPS ទាំងអស់គឺនៅលើទឹក។ ផ្លូវនៅផ្នែកខ្លះនៃប្រទេសកាណាដាអាហ្រ្វិកនិងអង់តាកទិចដែលមានអាកាសយានដ្ឋានពីរបីក៏ស្ថិតនៅក្រោមប្រភេទនេះដែរ។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍មួយ។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំយន្ដហោះ ETOPS ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរតែ ៦០ នាទីពីអាកាសយានដ្ឋានឬអាកាសយានដ្ឋានដែលនៅជិតបំផុតប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីងនិងអ្នកផ្សេងទៀតអាចប្រកែកបានដោយជោគជ័យថាម៉ាស៊ីនអាចជឿទុកចិត្តបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីហោះហើរបានចម្ងាយ ៥ កន្លះកន្លះពី អាកាសយានដ្ឋានជិតបំផុត, មេកានិកពេញនិយម រាយការណ៍ ។

យន្ដហោះដែលហោះហើរផ្លូវវែងបំផុតគឺ តម្រូវឲ្យ ឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តសុវត្ថភាពដើម្បីរក្សាវិញ្ញាបនប័ត្រ។ ជាការពិតការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីននៅតែអាចកើតឡើងដោយមិនគិតពីម៉ាស៊ីនភ្លោះនិងការធ្វើតេស្តនេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ដដែលទោះបីវាមានសមត្ថភាពតិចតួចក៏ដោយ។