ការបិទរដ្ឋាភិបាល នឹងឈានចូលដល់ខែទី ២ ហើយនៅទីបញ្ចប់។ ហើយនោះអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនិយាយថាវាមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអន្តរាយដល់ព្រលានយន្តហោះរបស់ប្រទេសជាតិប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាចធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមិនមានសុវត្ថិភាពផងដែរ។

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលប្រឆាំងនឹងហានិភ័យរបស់យើងយើងក៏មិនអាចគណនាកម្រិតនៃហានិភ័យដែលកំពុងលេងបានដែរហើយក៏មិនបានទាយពីចំណុចដែលប្រព័ន្ធទាំងមូលនឹងបែកបាក់ដែរ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមកាលពីថ្ងៃពុធបានបង្ហាញថាវាមិនធ្លាប់មានពីមុនមកទេអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍អាកាសយានិកអាកាសយានិកនិងអ្នកចូលរួមក្នុងការហោះហើរបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមមួយកាលពីថ្ងៃពុធ។ ពេលវេលា រាយការណ៍។

សូមអរគុណចំពោះភាពជាប់គាំងរវាងប្រធានាធិបតីដូណាល់ត្រាំនិងគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យជុំវិញជញ្ជាំងព្រំដែនដែលបានស្នើឡើងនេះបុគ្គលិកសហព័ន្ធរាប់ពាន់នាក់កំពុងតែទទួលបានប្រាក់កំរៃ។ កាសែត Time បានកត់សម្គាល់ថារួមមានអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភ្នាក់ងារ TSA ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពម៉ាសខ្យល់និងភ្នាក់ងារ FBI ។ ដោយមានកម្មករជាច្រើនមិនទទួលបានប្រាក់ខែពួកគេភាគច្រើនបានស្រែកហៅពួកគេថាឈឺឬមិនបង្ហាញខ្លួនដើម្បីធ្វើការទាល់តែសោះ។ ឥឡូវនេះកំពុងទុកឱ្យព្រលានយន្តហោះទាំងនៅមានកម្រិតនិងមានសក្តានុពលដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់។

យើងមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងចំពោះសុវត្ថិភាពនិងសន្តិសុខរបស់សមាជិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើងនិងការធ្វើដំណើរសាធារណៈដោយសារតែការបិទទ្វាររបស់រដ្ឋាភិបាល សេចក្តីថ្លែងការណ៍ ពីសហជីពបានអាន។ បុគ្គលិកនៅក្នុងកន្លែងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសរបស់យើងមានកម្រិតទាបជាង ៣០ ឆ្នាំហើយហើយអ្នកត្រួតពិនិត្យអាចរក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនិងសមត្ថភាពរបស់ប្រព័ន្ធដោយធ្វើការថែមម៉ោងរួមមានម៉ោងធ្វើការ ១០ ម៉ោងនិង ៦ ថ្ងៃនៅតាមកន្លែងមមាញឹកជាច្រើនរបស់ប្រទេសយើង។

ដូចដែលក្រុមទាំងនេះបានពន្យល់បន្ថែមទៀតដោយសារតែការបិទទ្វារការជួលអាកាសយានដ្ឋានអេហ្វអេអេហ្វបានជួលនិងបិទសាលាបណ្តុះបណ្តាលរបស់ខ្លួនខណៈអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសត្រូវបានបង្ខំឱ្យបិទប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ។

ក្នុងនាមជាមេដឹកនាំសហជីពយើងយល់ឃើញថាមិនអាចពិចារណាបានទេថាអ្នកជំនាញខាងអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគេស្នើសុំឱ្យធ្វើការដោយគ្មានប្រាក់ឈ្នួលនិងនៅក្នុងបរិយាកាសសុវត្ថិភាពខ្យល់ដែលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺននៅថ្ងៃនោះ។ ដើម្បីចៀសវាងការរំខានដល់ប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍របស់យើងយើងជំរុញឱ្យសភានិងសេតវិមានចាត់វិធានការចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីបញ្ចប់ការបិទនេះជាបន្ទាន់។