ព្យាយាមកក់ជើងហោះហើរថោកអាចថោកទាប។ អ្នកអាចរកបាននូវជើងហោះហើរឥតឈប់ឥតខ្ចោះមួយដែលអស្ចារ្យនៅក្នុងជួរតម្លៃរបស់អ្នកប៉ុន្តែខណៈពេលដែលអ្នកចំណាយពេលមួយថ្ងៃដើម្បីគិតវាការកើនឡើង។ ឬអ្នកកក់អ្វីដែលហាក់ដូចជាគ្រោះថ្នាក់ម្តងក្នុងមួយជីវិតគ្រាន់តែដឹងថាអ្នកទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នកពីរថ្ងៃក្រោយមកបន្ទាប់ពីបីជាន់និងមួយយប់នៅព្រលានយន្តហោះ។

វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបោះបង់ចោលការកក់ជើងហោះហើរដែលមានតម្លៃថ្លៃនិងកាត់បន្ថយការខាតបង់របស់អ្នក។ ប៉ុន្តែដូចអ្នកធ្វើដំណើរតាមរដូវណាម្នាក់ដឹងថាពេលណាអ្នកចូលកាបូបលុយរបស់អ្នករងផលប៉ះពាល់។

មានមនុស្សដែលបានបង្កើតអាជីពរបស់ពួកគេដើម្បីស្វែងរកជើងហោះហើរដែលមានតំលៃថោកនិងវាយប្រព័ន្ធហើយលោកស្កតឃីសដែលជាសហម្ចាស់ ការហោះហើរថោករបស់ស្កត គឺជាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ។ ក្រុមអ្នកជំនាញការហោះហើររបស់ Keyes ចំណាយពេលវេលារបស់ពួកគេក្នុងការតាមប្រមាញ់ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើទេ។ នៅពេលណាដែលពួកគេរកឃើញកិច្ចព្រមព្រៀងឃាតករ (គិតជាប្រាក់សន្សំជាមធ្យម ៥៥០ ដុល្លារក្នុងមួយសំបុត្រដែលបានកក់) ពួកគេផ្ញើរសារព្រឹត្តិប័ត្រអ៊ីម៉ែលរបស់ពួកគេទៅអ្នកជាវ។

Keyes ដែលបានជាប់ទាក់ទងនឹងការតាមប្រមាញ់កិច្ចព្រមព្រៀងបន្ទាប់ពីបានរកឃើញសំបុត្រធ្វើដំណើរជុំទី ១៣០ ដុល្លារទៅ ឲ្យ ក្រុម AC Milan នោះគឺនិយាយអំពីការសន្សំលុយលើយន្តហោះ។ នេះគឺជាគន្លឹះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់សម្រាប់ការធ្វើផែនការធ្វើដំណើរ។

គាត់ធ្វើឱ្យជើងហោះហើរថោកជាអាទិភាព។

មនុស្សគ្រប់គ្នានិយាយថាពួកគេចង់បានជើងហោះហើរថោកប៉ុន្តែឃីតស៍និយាយថាការពិចារណាអំពីវិធីដែលមនុស្សភាគច្រើនធ្វើផែនការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលវាបានបញ្ចប់ជាលទ្ធផលមិនមានតំលៃសមរម្យ។

គាត់និយាយថាដំណើរការកក់របស់មនុស្សធម្មតាគឺ៖ រកមើលកន្លែងដែលអ្នកចង់ទៅហើយមកជាមួយកាលបរិច្ឆេទធ្វើដំណើរហើយបន្ទាប់មកមើលសំបុត្រ។ Keyes បើកយុទ្ធសាស្រ្តនេះនៅលើក្បាលរបស់ខ្លួនដោយសម្លឹងមើលទិសដៅណាដែលផ្តល់ជូននូវសំបុត្រដែលមានតំលៃថោកនិងជ្រើសរើសកាលបរិច្ឆេទដោយផ្អែកលើពេលវេលាដែលមានតម្លៃទាប។ គាត់បាននិយាយថាដោយធ្វើដូច្នេះជាជាងព្យាយាមដាក់ទីក្រុងនិងកាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដអ្នកទំនងជានឹងមានកិច្ចព្រមព្រៀង។

គាត់មិនធ្លាក់ចុះសម្រាប់ថ្លៃដែលបានផ្សព្វផ្សាយនោះទេ។

លោក Keyes មានប្រសាសន៍ថាប្រសិនបើមានរឿងមួយដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍មិនចង់អោយអ្នកដឹងវាជាតម្លៃដែលត្រូវបានគេផ្សព្វផ្សាយស្ទើរតែទាំងអស់គឺសំរាមស្អាតហើយអ្នកអាចធ្វើសេវាកម្មរបស់អ្នកដោយមិនអើពើនឹងវា។ ហេតុអ្វី? ព្រោះថាតម្លៃល្អពិតជាលក់ដាច់និងដាក់ទីផ្សារដោយខ្លួនឯង។

ឧទាហរណ៍លោក Keyes និយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងធ្វើការផ្សព្វផ្សាយជើងហោះហើរទៅកាន់អឺរ៉ុបក្នុងតម្លៃ ៦០០ ទៅ ៨០០ ដុល្លារប៉ុន្តែកិច្ចព្រមព្រៀងពិតប្រាកដគឺថ្លៃ ៤០០ ដុល្លារដែលក្រុមរបស់លោកមើលឃើញលេចចេញជាទៀងទាត់។

គាត់ដឹងថាមានតំលៃថោកហើយតំលៃនាទីចុងក្រោយមិនមានទេ។

នៅពេលដែល Keyes ដឹងថាគាត់ចង់ទៅគោលដៅជាក់លាក់គាត់នឹងចាប់ផ្តើមមើលជើងហោះហើរឆាប់ត្រួតពិនិត្យតម្លៃនិងទិញនៅពេលតម្លៃសំបុត្រធ្លាក់ចុះ។ គាត់មានប្រសាសន៍ថាទ្រឹស្តីដែលអ្នកគួររង់ចាំរហូតដល់នាទីចុងក្រោយដើម្បីកក់ជើងហោះហើរព្រោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងទម្លាក់តំលៃដើម្បីបំពេញយន្តហោះគឺមិនពិតទេ។ ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរកក់អាជីវកម្មនាទីចុងក្រោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិតជានឹងបង្កើនតម្លៃនៅពេលកាលបរិច្ឆេទចេញដំណើរ។

គាត់ក៏បានចុះបញ្ជីការហោះហើរតម្លៃថោករបស់ស្កតដែរ។

នៅពេលដែលក្រុមរបស់គាត់បានរកសំបុត្រពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅជប៉ុនក្នុងតម្លៃ ១៧០ ដុល្លារអាហ្គ្រីសស៍ហើយជាធម្មតាមនុស្សគ្រប់រូបនៅលើក្រុមហ្រ្វេនស៍ហ្កាលហើរបានជិះលើវា។

ការព្រមព្រៀងគ្នានេះគឺជាអ្វីដែលលោក Keyes ហៅថាជាផ្នូរដ៏បរិសុទ្ធនៃការហោះហើរដែលមានតម្លៃថោក តម្លៃកំហុស ឬតម្លៃដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សព្វផ្សាយលើគ្រោះថ្នាក់។ ការរកឃើញបែបនេះត្រូវបានផ្ញើទៅតែសមាជិកខ្ពស់ ៗ នៃការហោះហើរថោករបស់ស្កត។ សមាជិកបុព្វលាភបង់លុយ ៣៩ ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ការចូលទៅកាន់ថ្លៃកំហុសទាំងនេះកិច្ចព្រមព្រៀងសម្រាប់រដូវកាលនិងថ្ងៃឈប់សំរាកការហោះហើរដ៏ល្វឹងល្វើយទៅកាន់កោះហាវ៉ៃនិងអាឡាស្កានិងការពិនិត្យមើលដំបូងនៃកិច្ចព្រមព្រៀងដែលសមាជិកទៀងទាត់បានឃើញ។

នៅថ្ងៃទី ១៨ ខែមេសាថ្លៃសមាជិកភាពបុព្វលាភកំពុងកើនឡើងពី ៣៩ ដុល្លារទៅ ៤៩ ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំប៉ុន្តែចាប់តាំងពីលោក Keyes និយាយថាសមាជិកមិនដែលឃើញតម្លៃកើនឡើងទេអ្នកប្រមាញ់កិច្ចព្រមព្រៀងអាចចុះបញ្ជីក្នុងតម្លៃទាបនិងរក្សាតម្លៃ ៣៩ ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំរហូតដល់ពួកគេលុបចោលសមាជិកភាពរបស់ពួកគេ។

គាត់សៀវភៅដំបូងគិតនៅពេលក្រោយ។

កូនសោទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីបង្អួចលុបចោលដោយឥតគិតថ្លៃ ២៤ ម៉ោងនៅពេលកក់ជើងហោះហើរ។ សូមអរគុណចំពោះបទប្បញ្ញត្តិដ៏តឹងរឹងដោយឯកសារ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ការហោះហើរណាមួយដែលនាំទៅឬមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក (ទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកឬបរទេស) អាចត្រូវបានលុបចោលដោយគ្មានការពិន័យយ៉ាងហោចណាស់រយៈពេល ២៤ ម៉ោងបន្ទាប់ពីការកក់សំបុត្រត្រូវបានធ្វើឡើងដរាបណាសំបុត្រត្រូវបានកក់យ៉ាងហោចណាស់មួយសប្តាហ៍មុនពេលចេញដំណើរ។

ដូច្នេះសូមនិយាយថាជើងហោះហើរ ១៣០ ដុល្លារទៅទីក្រុងមីឡាននឹងលេចចេញមកហើយខ្ញុំកំពុងព្យាយាមរកប្រពន្ធខ្ញុំ។ លោកបានពន្យល់ថាដោយសារតែវាជាកំហុសមួយដែលមានឪកាសល្អដែលការហោះហើរនឹងមិនមានរយៈពេល ៣ ម៉ោង។ ដូច្នេះជាជាងការរង់ចាំហើយសង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនកែកំហុសរបស់ពួកគេទេគាត់នឹងកក់កាលបរិច្ឆេទធ្វើដំណើរខុសគ្នាពីរបីដោយយល់ថាអ្នកបានទិញខ្លួនឯង ២៤ ម៉ោងដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្ត។

លោក Keyes ព្រមានថាច្បាប់ ២៤ ម៉ោងត្រូវអនុវត្តតែចំពោះជើងហោះហើរដែលបានកក់ដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឬជាមួយម៉ាស៊ីនកក់ជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ ព្រីនលីង ។

គាត់មិនស្មោះត្រង់នឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាក់លាក់ទេប៉ុន្តែវាសន្សំសំចៃចម្ងាយបាន។

ខ្ញុំមិនមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលចូលចិត្តទេហើយមានគោលបំណងដូច្នេះដោយសារភាពស្មោះត្រង់ពិតប្រាកដរបស់គាត់គឺការហោះហើរតម្លៃថោកមិនថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាដែលពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរនោះទេ។

ប៉ុន្តែនេះមិនមែនមានន័យថាគាត់មិនចូលក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយទេ។ តាមពិតនៅរដូវក្តៅនេះគាត់មានគម្រោងធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីភាគនិរតីរបស់ដៃគូរបស់គាត់។ គ្រប់ពេលដែលនាងមានសំបុត្រនៅភាគនិរតីគាត់អាចហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃរួមជាមួយកូនស្រីរបស់គាត់ដែលនៅតែជាកូនភ្លៅ។