មិនត្រឹមតែជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងកណ្តាលស្ថានីយ៍មួយក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍រថភ្លើងស្អាតបំផុតនៅលើពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេវាថែមទាំងជាទីតាំងសម្គាល់ដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយរបស់ទីក្រុងញូវយ៉កផងដែរ។ ទទួលភ្ញៀវជាង ៧៥ ម៉ឺននាក់ដែលឆ្លងកាត់វាជារៀងរាល់ថ្ងៃស្ថានីយ៍គឺជាផ្លូវបំបែកមួយសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងស្រុកអ្នកធ្វើដំណើរនិងភ្ញៀវទេសចរមកពីជុំវិញពិភពលោក។ សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៩១៣ ដោយក្រុមហ៊ុន Commodore Cornelius Vanderbilt វាមានន័យថាជានិមិត្តរូបនៃទ្រព្យសម្បត្តិនិងថាមពលនៅពេលដែលផ្លូវដែកកំពុងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានភាពងាយស្រួលនិងមានផាសុកភាពជាងពេលមុន ៗ ។ បន្ទាប់ពីរកប្រាក់បានលើម៉ាស៊ីនផលិតចំហាយទឹក Vanderbilt បានបង្វែរទិសដៅទៅរកផ្លូវដែកហើយមានស្ថានីយ៍ Beaux-Arts ដ៏ស្រស់ស្អាតដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើវត្ថុធាតុដើមដូចជាធេនណេស៊ីនិងថ្មម៉ាបស្ពាន់ទីណូលង្ហិនអូលនិងក្បឿង Guastavino ។ ទោះបីជាសញ្ញាសម្គាល់ដ៏ល្បីមួយនេះមើលទៅហាក់ដូចជាល្អនៅពេលនេះក្តីអាថ៌កំបាំងទាំង ១១ នេះអាចធ្វើ ឲ្យ អ្នកភ្ញាក់ផ្អើល។

មានរបារលាក់នៅខាងក្នុង

អ្នករាល់គ្នាដឹងអំពីអូយស្ទឺរបារប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងទេថាមានកន្លែងសំរាកនៅខាងក្នុងដែរឬទេ? ចូលស្ថានីយ៍ពី Vanderbilt Avenue ហើយធ្វើដំណើរទៅកាន់កំរិតយ៉រ។ នៅទីនោះអ្នកនឹងឃើញបារ៍ស្រស់ស្អាតមួយដែលអ្នកបម្រើការស្លៀកពាក់ខ្មៅគុជខ្យងនិងបបូរមាត់ក្រហមបម្រើស្រាក្រឡុកដែលជម្រុញតាមយុគសម័យដូចជាចង្វាក់ហាមឃាត់។ ទីធ្លាដ៏ទំនើបនេះដំបូងឡើយគឺជាការិយាល័យរបស់ឧកញ៉ាចនដាប់ប៊លខេមប៊ែលដែលជាមិត្តភក្តិរបស់កូនេលាសវីដប៊ែល។ នៅឆ្នាំ ២០០៧ វាត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញនូវភាពរុងរឿងរបស់វាដែលបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងកម្រាលបូព៌ាវ៉ែនតាប៉សឺឡែនដែលជាចើងរកានដុំថ្មដ៏ធំមួយបង្អួចកញ្ចក់និងសាឡុងពូក។ វាជាដៃមួយក្នុងចំណោមរនាំងលាក់ល្អបំផុតនៅញូវយ៉ក។

2. មាននាឡិកាមានតំលៃពីរ

នៅខាងក្រៅ, នៅលើស្ថានីយ៍ខាងមុខ, គឺជាការ នាឡិកាធីហ្វានីធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក មានទំងន់ ១៥០០ តោននិងលាតសន្ធឹងប្រវែង ១៣ ហ្វីត។ ធ្វើពីលង្ហិននិងកញ្ចក់ប្រឡាក់វាព័ទ្ធជុំវិញដោយរូបចម្លាក់មួយដែលពិពណ៌នាអំពីព្រះរ៉ូម៉ាំងបារ៉ែនហ៊ឺមេសនិងមីនៀណាដែលរចនាដោយវិចិត្រករបារាំង Jules-Félix Coutain ។ នៅខាងក្នុងសាលធំនាឡិកាគ្រាប់បាល់បួនជ្រុងដែលអង្គុយនៅពីលើបញ្ជរព័ត៌មានមានតម្លៃប្រមាណ ១០ លានដុល្លារ។ មុខទាំងបួនរបស់វាត្រូវបានធ្វើពីលង្ហិនដែលធ្វើពីលង្ហិនដែលមានស្រោបស្ពាន់នៅលើកំពូល - ជានិមិត្តរូបរបស់គ្រួសារ Vanderbilt ។

3. ដើមឈើអុកនិងគំនូរ Acorn មាននៅគ្រប់ទីកន្លែង

បាវចនាគ្រួសារ Vanderbilt គឺដើមឈើអុកដ៏អស្ចារ្យពីផ្លេសេនតូចៗលូតលាស់។ Cornelius Vanderbilt ចង់អោយមនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាគាត់ទទួលខុសត្រូវចំពោះស្ថានីយ៍ដ៏អស្ចារ្យដូច្នេះគាត់បានអោយវិចិត្រករបារាំងឈ្មោះ Sylvain Saliéresបង្កើតការតុបតែងលំអរធ្វើពីលង្ហិននិងថ្មធ្វើពីស្លឹកឈើដែលមានស្លឹកឈើអុកនិងគំនូរដើម។ អ្នកអាចឈ្លបយកការណ៍ពួកគេលើចម្លាក់ឈើដើម្បីលម្អនៅសាល Vanderbilt នៅលើធ្នូដែលឈានដល់ពិដាននៅក្នុងបរិវេណសំខាន់ហើយនៅលើចង្ហាន់លង្ហិនយក្សដែលមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍។

ប្រភពដើមនៃវីស្គីមិនស្គាល់

នៅផ្លូវឆ្លងកាត់ជិតអូយស្ទឺរបារមានលក្ខណៈសូរស័ព្ទដែលគេស្គាល់ថាជាវីល្លីសវិចិត្រសាល។ មនុស្សពីរនាក់ដែលឈរនៅកាច់ជ្រុងនៃទីប្រជុំជនអាចទាក់ទងគ្នាបាន។ សំលេងរបស់ពួកគេដូចជាល្បែងទូរស័ព្ទដែលគ្មានអ្នកណាអាចលឺបានឡើយ។ ពិដានដ៏ស្រស់ស្អាតគួរឱ្យកត់សំគាល់ត្រូវបានធ្វើឡើងពីក្បឿង Guastavino ដូចជាធ្នូអ័រស្ទឺរប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថាតើវាមានបំណងបង្កើតឥទ្ធិពលសូរស័ព្ទនេះទេ។

៥. ពិដាន Constellation គឺថយក្រោយ

នៅក្នុងសុន្ទរកថាដ៏សំខាន់ពិដានដំបូងមានន័យថាជាផ្ទាំងសំពត់ខ្ពស់ប៉ុន្តែនៅពេលពេលវេលានិងថវិកាចាប់ផ្តើមអស់ហើយវិចិត្រករ Paul Helleu បានចូលមករចនាផ្ទាំងគំនូរដ៏អស្ចារ្យជំនួសវិញ។ តារាវិទូនៅសាកលវិទ្យាល័យកូឡុំបៀបានបញ្ជាក់ពីការរចនារបស់វិចិត្រករសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែវាបានបង្ហាញថាវិចិត្រករបានដាក់ផែនការនៅលើឥដ្ឋនៅពេលដែលពួកគេធ្វើការដែលបណ្តាលឱ្យតារានិករត្រូវបានលាបពណ៌បញ្ច្រាស។

6. តុលាការកីឡាវាយកូនបាល់ស្ថិតនៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍

វាជាការពិតដែលគេដឹងតិចតួចណាស់ ក្លឹបវាយតេនីសប៊ែល គឺនៅជាន់ទីបួនហើយបើកចំហជាសាធារណៈ។ អ្នកដែលមានបំណងបង់ថ្លៃ ២០០ ដុល្លារ - ២៨០ ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោងអាចទុកពេលវេលានៅតុលាការនិងមណ្ឌលហាត់ប្រាណ។

វីនដូមានផ្លូវដើរដែលលាក់

ទោះបីជាអាថ៌កំបាំងនេះត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងតឹងណែនក៏ដោយបង្អួចដ៏ធំដែលមើលឃើញពីកន្លែងសំខាន់មានផ្លូវដើរលាក់ដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពភ្នែកបក្សីនៅតាមស្ថានីយ៍។ ពួកគេមានដូច្នេះនិយោជិកដែលធ្វើការនៅក្នុងការិយាល័យខាងលើស្ថានីយអាចរុករកវាដោយមិនចាំបាច់ប្រយុទ្ធគ្នាតាមរយៈហ្វូងមនុស្សដែលស្ថិតនៅខាងក្រោម។ ទោះបីជាការចូលប្រើជាសាធារណៈត្រូវបានលើកទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយផ្លូវដើរអាចចូលដំណើរការបាន ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីរបៀបស្វែងរកពួកគេ។

8. ការចូលដោយសម្ងាត់ទៅកាន់ Waldorf

រថភ្លើងដែលមានកម្ពស់ ២ ជាន់ត្រូវបានលាក់ទុកនៅក្រោមស្ថានីយ៍នេះមានផ្លូវចំនួន ៣៣ ម៉ាយល៍ - ច្រើនជាងពីរដងវែងជាងកោះ Manhattan ។ វីអាយភីដែលចង់ជៀសវាងពីការឃ្លាំមើលសាធារណៈបានប្រើបទសំងាត់កំពូលដែលគេស្គាល់ថាជា បទ ៦១ , ដើម្បីទទួលបាននៅជុំវិញ។ វាភ្ជាប់ទៅនឹងជណ្តើរយន្តដែលចូលដោយផ្ទាល់ទៅសណ្ឋាគារ Waldorf Astoria ។ លោកប្រធានាធិបតី Franklin Delano Roosevelt ត្រូវបានគេជឿថាបានប្រើវាដើម្បីលាក់ជំងឺខួរឆ្អឹងខ្នងរបស់គាត់ពីសាធារណជន។ វានៅតែអាចរកបានសម្រាប់ប្រធានាធិបតីនៅពេលគាត់នៅទីក្រុងក្នុងករណីដែលគាត់ត្រូវការការចាកចេញជាបន្ទាន់ពីសណ្ឋាគារ។

9. បន្ទប់សំងាត់កំពូលមិនលេចឡើងនៅលើប្លង់មេទេ

វាមិនមែនរហូតដល់ទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០ ដែលមន្រ្តីបានទទួលស្គាល់អត្ថិភាពនៃក បន្ទប់សំងាត់កំពូលដែលគេស្គាល់ថា M42 ទោះបីជាទីតាំងពិតប្រាកដរបស់វានៅតែជាការសម្ងាត់យ៉ាងល្អទៅថ្ងៃនេះ។ បន្ទប់ចំនួន ២២,០០០ ហ្វីតការ៉េ ១០ ជាន់នៅខាងក្រោមអាគារធំមិនមានបង្ហាញនៅលើប្លង់មេឬផែនទីនៃស្ថានីយ៍ទេហើយក្នុងពេលតែមួយអ្នកដែលប៉ុនប៉ងចុះទៅទីនោះប្រថុយត្រូវបានបាញ់ដោយឆ្មាំ។ វាមានស៊េរីឬឧបករណ៍បំលែងវេនដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីដែលដំណើរការរថភ្លើងតភ្ជាប់ឆ្នេរខាងកើត។ ប្រសិនបើមានការសម្របសម្រួលដូចដែលណាស៊ីសបានប៉ុនប៉ងធ្វើក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ នោះប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទាំងមូលនឹងត្រូវបាត់បង់។

10. ស្ថានីយ៍កម្ទេចចោលដោយចង្អៀតចង្អៀត

នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ រថយន្តនិងយន្ដហោះបានក្លាយជារបៀបនៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងបរិបទហើយនៅឆ្នាំ ១៩៥៤ មជ្ឈមណ្ឌលញូវយ៉កចង់បំផ្លាញស្ថានីយ Beaux សិល្បៈដ៏ស្រស់ស្អាត។ អគារខ្ពស់កប់ពពកត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីយកកន្លែងនោះប៉ុន្តែជាសំណាងល្អផែនការទាំងនោះមិនដែលកើតឡើងទេ។ បន្ទាប់ពីស្ថានីយ៍ដើមស្ថានីយ៍ផេនដ៏ស្រស់ស្អាតត្រូវបានកម្ទេចនៅឆ្នាំ ១៩៦៣ អ្នកអភិរក្សបានប្រយុទ្ធដើម្បីជួយសង្គ្រោះហ្គ្រេនសេន។ អ្វីដែលគួរអោយកត់សំគាល់បំផុតនោះគឺជែកគីអូណាសសនិងស្ថាបត្យកររឿងព្រេងនិទានគឺលោកហ្វុលសុនចនបានរួមគ្នាបង្កើតគណៈកម្មាធិការដើម្បីរក្សាទុកស្ថានីយ៍កណ្តាលហ្គ្រេនហើយទទួលបានជោគជ័យ

11. វានឹងកាន់តែធំ

ហ្គ្រេនសេនប្រហែលជាមើលទៅចប់ហើយ គម្រោងច្រកចូលខាងកើត គ្រោងនឹងពង្រីកស្ថានីយបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ ២០២៣ ដោយចំណាយថវិកាប្រមាណ ១០ កោដិដុល្លារ។ ស្ថានីយថ្មីនឹងអនុញ្ញាតឱ្យផ្លូវដែក Long Island ឈប់នៅ Grand Central ដែលធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលព្យាយាមទៅដល់ផ្នែកខាងកើតដែលត្រូវឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ Penn ។ ស្ថានីយ៍ LIRR ថ្មីទាំងមូលនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមចំណតផាកវ័នដោយផ្តល់ការតភ្ជាប់ទៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទាំង ៧ ខ្សែដែលរត់កាត់ហ្គ្រេនមេន។