ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ឃើញសត្វខ្លារខិនមួយក្បាលមកចាប់អ្នកអ្នកដឹងថាសូម្បីតែសត្វដែលលឿនបំផុតនៅលើដីធម្មតាការប្រមាញ់គឺជាការធ្វើលំហាត់ប្រាណដោយការអត់ធ្មត់និងភាពស្ងៀមស្ងាត់។ ហើយប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងណាស់ដែលបានក្លាយជាសត្វឆ្មាមួយក្បាលកំពុងតែចាប់សត្វឆ្មាដ៏ធំមួយក្បាលនៅពេលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរនៅសុរ៉ារីអ្នកដឹងថាការដេញតាមទាមទារនូវកម្លាំងស្ងប់ស្ងាត់ដូចគ្នា - រហូតដល់ភាពគ្មានសៅហ្មងរបស់សត្វព្រាបត្រូវបានវាយដោយសំលេងម៉ាស៊ូតនៃឡាន Land Cruiser ។
សូមចូលទៅក្នុងរថយន្ដសារ៉ាហ្វាយអគ្គិសនីដែលជាការច្នៃប្រឌិតបៃតងដែលអាចជួយដល់បទពិសោធន៍របស់ Safari នៅប្រទេសកេនយ៉ានិងជួយថែរក្សាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏ឆ្ងាញ់ដែលទាក់ទាញខ្លះៗ។ ភ្ញៀវទេសចរពីរលាននាក់ ទៅប្រទេសរៀងរាល់ឆ្នាំ។
រថយន្ដសារ៉ាហ្វាយអគ្គិសនីគឺជាការផ្តល់ជូនថ្មីបំផុតនៅជំរុំមួយចំនួនតូចនៅទូទាំងប្រទេសកេនយ៉ាហើយពួកគេសន្យាថានឹងការពារបរិស្ថាននិងបង្កើនបទពិសោធន៍ដោយបើកបរក្នុងភាពស្ងាត់ស្ងៀម។ នៅដើមឆ្នាំ ២០២១ ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងណៃរ៉ូប៊ី Opibus បានបំលែងយានយន្តសុវត្តិភាព Land Cruiser ចំនួន ១០ គ្រឿងពីប្រេងម៉ាស៊ូតទៅជាអគ្គិសនី។
អាល់ប៊ីនវីលសុននៃអូប៉ីសមានប្រសាសន៍ថា“ យើងដាក់ពង្រាយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនិងបំលែងយានយន្តដូច្នេះប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាំងមូលបង្កើតប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពក្រៅបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមិនមានព័ទ្ធជុំវិញ” ។ 'ប្រកបដោយចីរភាព - វាធំណាស់។ ' នៅពេលដែលអូប្រីសបានបំលែងយានដ្ឋានសុរ៉ារីពីម៉ាស៊ូតទៅជាអគ្គិសនីវិញនោះរថយន្តនឹងគិតថ្លៃតាមរយៈស្ថានីយ៍បន្ទះសូឡា។ មិនចាំបាច់ប្រើយានយន្តដើម្បីដុតឥន្ធនៈឬប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលត្រូវបានដឹកចូលទៅក្នុងតំបន់អភិរក្សធម្មជាតិរបស់ប្រទេសកេនយ៉ានិងទុកនៅក្នុងធុងក្រោមដីទេដែលវាគំរាមកំហែង។
នាវិក Opibus ដាក់នៅមុខយានយន្ត ឥណទាន: សុជីវធម៌នៃទ្រព្យសម្បត្តិ
លោក Wilson និយាយថាការបំលែងយានយន្តដែលមានស្រាប់ជំនួសឱ្យការបង្កើតអគ្គិសនីថ្មីពីកន្លែងកោសខ្យល់ក៏ជាអ្នកសន្សំសំចៃថ្លៃក្នុងរយៈពេលវែងផងដែរ។ លោកមានប្រសាសន៍ថា“ អ្នកអាចប្រើកងនាវាបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកហើយគ្រាន់តែកែលម្អវានិងបង្កើនអាយុកាលយានយន្តដែលមានស្រាប់” ។ អ្នកមិនចាំបាច់ដាក់អ្វីទៅក្នុងកន្លែងចាក់សំរាមទេដែលធ្វើឱ្យមានចំណេះដឹងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនិងនិរន្តរភាពកាន់តែច្រើន។ '
វាមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ វិធីល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីសុវត្ថិភាព ។
ដើម្បីបន្តប្រធានបទឆ្មារបស់យើងប្រសិនបើគ្រីស្តាល់រថយន្តសារ៉ាវ៉ាន់ធម្មតានិងអ្នកសម្អាតរថយន្តស្ព័រអ៊ីតាលីបន្ទាប់មកឡានសូហ្វវែរអេឡិចត្រូនិចក៏រលត់ទៅ។ នៅពេលដែលទំហំ ៤x៤ វិលកាត់តំបន់ម៉ាសៃម៉ារ៉ានិងអាផូសដែលអ្នកបាន hear នោះគឺអ្វីៗទាំងអស់ wish-swish នៃស្មៅប្រឆាំងនឹងផ្នែកខាងដែករបស់រថយន្តខណៈពេលដែលអ្នកលង់លក់ស្ងាត់ស្ងៀមរហូតដល់ឈីសដែលហែកចូលទៅក្នុងគ្រោងឆ្អឹងកំផែង antelope ។ ឡានស្ងាត់ណាស់ឆ្មាមិនទាំងព្រុយទៀតផង។
លោក William Partois Ole Santian ជាអ្នកគ្រប់គ្រងនិងជាសហម្ចាស់នៃតំបន់ Emboo River Camp នៅ Maasai Mara មានប្រសាសន៍ថា“ វាពិតជាអស្ចារ្យខ្លាំងណាស់ដែលខិតជិតមកដល់ហ្គេមដោយគ្មានសំលេងរំខាននិងគ្មានការបំភាយ។ វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់” ។ ជំរុំសូរីដាដែលរហូតមកដល់ពេលនេះបានប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាំងអស់ជាមួយកងនាវារបស់ខ្លួន។ នេះជាអ្វីដែលម៉ារ៉ាត្រូវការពេលនេះ៖ មនុស្សដែលមានអេកូឡូស៊ីនិងប្រកាន់អក្សរតូចធំអំពីស្នាមជើងរបស់ពួកគេនៅក្នុងព្រៃ។
អ៊ីហ្គូលូរីរីរីរី ឥណទាន៖ ប៊្រេនសៀមប៊ី
Partois Ole Santian ដែលបានកើតនិងធំធាត់នៅម៉ារ៉ាបានធំឡើងមើលទេសចរណ៍នៅពេលនោះពង្រីកអាយុជីវិតសេដ្ឋកិច្ចហើយថែមទាំងគំរាមកំហែងដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញដីនិងសត្វក្នុងរយៈពេលវែងផងដែរដែលជនបរទេសជាច្រើនបានមកមើល។ គាត់និយាយថាឥឡូវនេះមានជំរុំច្រើនជាងមុន។ មានការផ្លាស់ប្តូរច្រើននិងការប្រើប្រាស់ដីធ្លីកាន់តែច្រើនសកម្មភាពមនុស្សកាន់តែច្រើននៅក្នុងម៉ារ៉ា។
គាត់បានចាប់ផ្តើមធ្វើជាអ្នកយាមពេលយប់ដឹកភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់តង់របស់ពួកគេបន្ទាប់ពីថ្ងៃរះដោយបើកពិលរបស់គាត់ឆ្លងកាត់ទីងងឹតសម្រាប់កន្លែងដែលមិនគួរឱ្យចង់បានឬមានគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត។ គាត់បានផ្លាស់ប្តូរទៅជាអ្នកបម្រើបន្ទប់បន្ទាប់មកធ្វើការនៅក្នុងផ្ទះបាយហើយបន្ទាប់ពីបានឆ្លងកាត់សាលាដឹកនាំសារ៉ាហ្វានគាត់បានក្លាយជាអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ហើយបន្ទាប់មកជាមគ្គុទេសក៍ដែលមានការបញ្ជាក់។
នៅពេលដែលគាត់បានបើកជំរុំផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ជាមួយដៃគូពីរគាត់ដឹងថាគាត់ចង់ធ្វើអ្វីផ្សេងដោយចាប់ផ្តើមពីការផ្តោតអារម្មណ៍ទៅលើសត្វធំ ៗ ប្រាំ (តោក្របីខ្លារខិនខ្លារខិននិងសត្វដំរី) ដែលអ្នកជួយសង្គ្រោះសត្វព្រៃត្រូវបានលើកទឹកចិត្តអោយស្វែងរក។ ធំប្រាំគឺជាពាក្យមួយដែលត្រូវបានកំណត់ដំបូងដោយអ្នកប្រមាញ់និងវត្ថុបុរាណនៃអាណានិគមនិយម។ Partois Ole Santian បានជំនួសវាដោយ Big 20 ដែលគូរនៅក្នុងរូបខ្លះនៃសត្វម៉ារ៉ានិងអាប៉ូសដែលមើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតប៉ុន្តែមិនសូវមានជញ្ជាំងទេពីសត្វចចកដែលត្រូវបានលាបពណ៌រហូតដល់រ៉ូលីនសុដន់។ Partois Ole Santian និងដៃគូរបស់គាត់ក៏មានគោលបំណងឱ្យមានផលិតផលប្រើសូន្យនៅជំរុំនិងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានចាប់តាំងពីសាប៊ូនិងចានដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់លាងចាន។
ហើយពួកគេចង់ធ្វើអ្វីមួយដែលមិនមានជំរុំផ្សេងទៀតបានធ្វើពីមុនគឺកងកំលាំងអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលដំណើរការដោយព្រះអាទិត្យ។
'ឥឡូវយើង apos បង្ហាញបង្ហាញនៅក្នុងសហគមន៍របស់ខ្ញុំនៅទីនេះ។ ប្រជាជនចាប់អារម្មណ៍និងសួរសំណួរអំពីវិធីដែលអាចធ្វើបាន។
ជាការពិតស្ទើរតែរាល់ពេលដែលយានយន្តដើរដោយថាមពលអគ្គីសនីរបស់អេមហ្គូរីអូឈប់នៅក្បែរនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតប្រពៃណីអ្នកទេសចរចង់ដឹងចង់ឃើញនិងអ្នកថតរូបអាជីពបានចាប់ក្បាលរបស់ពួកគេដើម្បីបញ្ជាក់ពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងមើលឃើញ (និងមិនលឺ) ។ រូបថតខ្លះៗនៃផ្ទាំងចំហៀងរបស់ Land Cruiser និងអាប៉ូសដែលស្លាកសញ្ញាបោះជំរុំអាក់ហ្គូត្រូវបានបោះពុម្ពជាពណ៌ទឹកក្រូចរួមជាមួយនឹង 'សារ៉ាហ្វាយអគ្គិសនីអគ្គិសនីទី ១ នៅម៉ាសាម៉ារ៉ា។ ការបើកបរកាត់វាលស្មៅដកដង្ហើមដោយខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធនិង hearing ការកាត់ស្ងាត់ស្ងៀមតែជាមួយសត្វស្លាបកំពុងស្រែកនិងកំទេចស្មៅដែលមានពណ៌លឿងនៅក្រោមជើងដំរីគឺគ្រាន់តែជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានហើយបទពិសោធន៍មួយដែលអ្នកមិនត្រូវធ្វើនៅក្នុងយានយន្តដែលរដុបបន្សល់ទុកនូវប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងនោះ។ ផ្លូវលំ។
ពាក់ព័ន្ធ៖ ហេតុអ្វីនេះអាចជាឆ្នាំរបស់អ្នកក្នុងការយកសាហ្វារី
ការបិទយានយន្តសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី ឥណទាន៖ Pie Pie
អោហ្គូគឺជាអ្នកដឹកនាំប៉ុន្តែវាមិននៅម្នាក់ឯងទេ។ ជំរុំផ្សេងទៀតនៅ Maasai Mara កំពុងធ្វើតាមហើយប្តូរឡានចាស់ៗរបស់ពួកគេយឺត ៗ ។ តំបន់អភិរក្សសត្វព្រៃ Lewa នៅភាគខាងជើងនៃប្រទេសកេនយ៉ានិងអង្គការអភិរក្សសត្វព្រៃ Lewa គឺជាអ្នកដំបូងដែលបានបន្ថែមយានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួននិងបន្តទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរលើការជិះរថយន្តអគ្គិសនីគ្រប់ប្រភេទ។
ហើយអូប៉ីសមិនកំណត់ខ្លួនវាទៅនឹងសំណុំសុរ៉ារីទេ។ ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងដំណើរការបង្កើតម៉ូតូអគ្គិសនីដែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏មានប្រជាប្រិយមួយនៅក្នុងទីក្រុងនិងម៉ាតអគ្គិសនីរថយន្តក្រុងដែលគ្របដណ្តប់លើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឆ្លងកាត់ប្រទេសកេនយ៉ា។ រាល់អាគារនិងការរៀបចំឡើងវិញកើតឡើងនៅក្នុងស្រុកដែលនាំមកនូវការងារដល់ណៃរ៉ូប៊ី។ (និយោជិកគឺ ៨៥% នៃប្រទេសកេនយ៉ា។ )
សំរាប់ឥលូវនេះកងនាវាអគ្គិសនីទាំងអស់បានចេញដំណើរពីជំរុំម៉ារ៉ាភាគច្រើន។ ប៉ុន្តែ Partois Ole Santian សង្ឃឹមថានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរ។
គាត់និយាយថា 'ក្នុងនាមជាអ្នកក្នុងស្រុកនិងមកពីទីនេះវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលជាកន្លែងដែលយើងមានឥឡូវនេះដើម្បីបង្ហាញថាវាអាចធ្វើទៅបាន' ។ ម៉ារ៉ាមានពន្លឺនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរូងក្រោមដី។ ថ្ងៃណាមួយយើងនឹងត្រលប់ទៅរបៀបដែលវាមានអាយុ ៥០ ឬ ៦០ ឆ្នាំមុន។