សភាកំពុងពិចារណាលើវិក័យប័ត្រដែលនឹងតម្រូវឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន (DOT) កំណត់ស្តង់ដារអប្បបរមាសម្រាប់ទំហំកៅអីយន្តហោះ។

កាលពីចុងសប្តាហ៍មេដឹកនាំគណបក្សបានធ្វើបទបង្ហាញ វិក័យប័ត្រ ១.២០៤ ទំព័រ ក្នុងចំណោមរឿងជាច្រើនទៀតដែលអាចកាត់បន្ថយទំហំតូចចង្អៀតរវាងជួរកៅអីបង្កើតច្បាប់ថ្មីសម្រាប់ការឈប់សម្រាករបស់អ្នកដំណើរនិងតម្រូវឱ្យរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) ស៊ើបអង្កេតពីផលប៉ះពាល់សុខភាពនៃការរស់នៅក្រោមផ្លូវហោះហើរ។

លោកប៊ីលណិលសុនរដ្ឋផ្លរីដាបាននិយាយអំពីច្បាប់នេះថាការធូរស្បើយអាចនឹងកើតមានសម្រាប់អ្នកដំណើរតាមជើងហោះហើរដែលនឿយហត់ប្រឈមនឹងកៅអីតូចជាងនិងតូចជាង។ សហរដ្ឋអាមេរិកថ្ងៃនេះ រាយការណ៍

វិក័យប័ត្រទ្វេភាគីដែលបង្កើតមូលនិធិសម្រាប់អេហ្វអេអេអេសម្រាប់រយៈពេល ៥ ឆ្នាំមានថ្ងៃផុតកំណត់ថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញាសម្រាប់ទាំងសភានិងព្រឹទ្ធសភា។ ប្រសិនបើបានអនុម័ត DOT នឹងមានរយៈពេលមួយឆ្នាំដើម្បីបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិទំហំអប្បបរមា។

បិសាចនៃកៅអីយន្តហោះដែលរួញតូចមិនគួរឱ្យជឿត្រូវបានគេកត់ត្រាទុកយ៉ាងល្អ។ ក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះវាជារឿងធម្មតាដែលមានទីលានទំហំ ៣៤ អ៊ីញ (ចម្ងាយពីចំណុចមួយនៅលើកៅអីទៅកៅអីដដែលនៅខាងមុខឬខាងក្រោយវា) នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចបច្ចុប្បន្នវាមានលក្ខណៈធម្មតាដែលមានតែ ៣០ អ៊ីញប៉ុណ្ណោះ (និង ពេលខ្លះសូម្បីតែតិចជាងនេះ) ។

ទោះយ៉ាងណាការធ្វើនិយ័តកម្មលើទំហំកៅអីអប្បបរមាមិនមានន័យថាអ្នកអាចរំពឹងថានឹងមានការជិះកាន់តែឆ្ងាយនៅលើជើងហោះហើរបន្ទាប់របស់អ្នកទេ។ FAA បាននិយាយថាកន្លែងអង្គុយមិនទំនងស្ថិតនៅក្រោម ២៧ អ៊ីញសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាពទេ។ ហើយទំហំ ២៧ អ៊ីញសម្រាប់អ្នកណាម្នាក់មិនដឹងគឺមានកៅអីចង្អៀតរួចទៅហើយ - មានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការជម្លៀសជាបន្ទាន់ប្រហែលជាប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ទេសម្រាប់អ្នកដែលចង់លើកជើង។

ច្បាប់នេះក៏មានបទប្បញ្ញត្តិប្រឆាំងនឹងការបុកអ្នកដំណើរដោយចេតនាដែលបានឡើងជិះយន្តហោះរួចហើយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏ត្រូវមានភាពច្បាស់លាស់បន្ថែមទៀតនៅក្នុងការពន្យល់របស់ពួកគេអំពីរបៀបដែលពួកគេដោះស្រាយការពន្យាពេលហោះហើរនិងផ្ទុកអ្នកដំណើរដែលមានពិការភាព។

កន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងវិក័យប័ត្រគឺនិយាយអំពីការពង្រីកភាពអាចរកបាន PreCheck តម្រូវឱ្យមានបន្ទប់ថែទាំសម្រាប់ម្តាយថ្មីនៅអាកាសយានដ្ឋាននិងអនុវត្តវិធានការសមហេតុផលប្រឆាំងនឹងមនុស្សដែលនាំយកសត្វចិញ្ចឹមរបស់ពួកគេមិនត្រឹមត្រូវនៅលើជើងហោះហើរជាសត្វសេវាកម្ម។

នៅពេលដែលការធ្វើដំណើរទៅទីអវកាសទំនងជាមានកាន់តែច្រើនវិក័យប័ត្រនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវសំវិធានធនក្នុងការបង្កើនថវិកាដល់ការិយាល័យដឹកជញ្ជូនអវកាសពាណិជ្ជកម្មអេហ្វអេអេ។ ព័ត៌មានអវកាស រាយការណ៍ ។ បច្ចុប្បន្នទីភ្នាក់ងារនេះទទួលបាន ២២,៦ លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ ២០១៩ នោះនឹងកើនឡើងដល់ ៣៣ លានដុល្លារហើយនៅឆ្នាំ ២០២៣ វានឹងទទួលបាន ៧៦ លានដុល្លារប្រសិនបើច្បាប់នេះឆ្លងកាត់។