នៅពេលនោះបុគ្គលិកមូលដ្ឋានបានផ្ទេរកំណត់ត្រាអ្នកដំណើរចំនួន ៦៩ នាក់ពី U៤៥០៥ ទៅ U៤៦០៧ ដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានបោសសំអាតដើម្បីហោះហើរទៅកាន់ប៉ុកហារ៉ា។ បញ្ហាគឺថាគ្មាននរណាម្នាក់បានជូនដំណឹងដល់រដ្ឋធានីនិងសហអាកាសយានិកអំពីការផ្លាស់ប្តូរលេខហោះហើរនោះទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតអ្នកបម្រើតាមយន្តហោះបានប្រកាសនៅលើយន្តហោះថាពួកគេត្រូវបានគេធ្វើដំណើរទៅកាន់ Janakpur ។

មន្ត្រីរូបនោះបានពន្យល់ថាមានការប្រាស្រ័យទាក់ទងមិនត្រឹមត្រូវរវាងបុគ្គលិកមូលដ្ឋាននិងអាកាសយានិក។ អ្នកបើកយន្ដហោះក៏មិនបានមើលការបង្ហាញរបស់អ្នកដំណើរទេ។

អ្នកដំណើរត្រូវបានហោះហើរទៅកាន់គោលដៅត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេនៅពេលថ្ងៃ។ លោក Birendra Bahadur Basnet នាយកគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Buddha Air បានប្រាប់កាសែតនេះថាការស៊ើបអង្កេតស៊ីជម្រៅកំពុងត្រូវបានចាប់ផ្តើមដើម្បីដឹងថាមានបញ្ហាអ្វីកើតឡើង។

មានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផងដែរដូច្នេះអ្នកបើកយន្តហោះបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ទៅលើការហោះហើរ។ អ្នកអាចនិយាយថាវាជាកំហុសវិជ្ជាជីវៈ ... ឬកំហុសរបស់មនុស្សអ្នកអាចនិយាយបាន។ ទោះបីជាកំហុសបែបនេះបណ្តាលឱ្យខាតបង់ដល់អង្គការក៏ដោយវាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយបញ្ហាសុវត្ថិភាពទេ។ គណៈកម្មាធិការផ្ទៃក្នុងរបស់យើងនឹងណែនាំប្រព័ន្ធសមស្របមួយកុំអោយធ្វើខុសម្តងទៀតនាពេលអនាគត។

ការចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានមិនមានអ្វីប្លែកទេ។ ក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ជើងហោះហើរ Sriwijaya Air បានទៅដល់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Minangkabau បានចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tabing's Tabing ប្រមាណ ៥ ម៉ាយល៍នៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ ខណៈពេលដែលវានៅចម្ងាយតែប៉ុន្មានម៉ាយប៉ុណ្ណោះកាលពីឆ្នាំមុនជើងហោះហើរអង់គ្លេសអ៊ែរវ៉េចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានទីក្រុងឡុងដ៍ទៅកាន់ទីក្រុងឌុសដែស័រប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ បញ្ចប់នៅអេឌីនបឺកប្រទេសស្កុតឡេន - មិនទាំងក្នុងទិសដៅតែមួយឬប្រទេសតែមួយ។