ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជេអឹមអាយផតមិនត្រូវការការណែនាំទេប៉ុន្តែអ្នកដែលឈរជួរមុខដែលបានទទួលជោគជ័យមិនត្រូវបានគេស្គាល់នៅឡើយទេរហូតមកដល់ពេលនេះ។ សៀវភៅថ្មីរបស់អ្នកកាសែត Julia Cooke, សូមអញ្ជើញមកហោះហើរពិភពលោក៖ រឿងរ៉ាវនៃយន្ដហោះរបស់ស្ត្រីផានអែម (Houghton Mifflin Harcourt) ស្វែងយល់ពីប្រវត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលល្បីល្បាញតាមរយៈរឿងរ៉ាវរបស់ស្ត្រីជាច្រើនដែលបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលបានជោគជ័យក្នុងកំឡុងពេលរជ្ជកាលឆ្នាំ ១៩៦០ ។
Pan Am Stewardesses ឥណទាន: សុភាពរាបសានៃ Houghton Mifflin Harcourt
អ្នកបម្រើទាំងនេះ - ដូចដែលពួកគេត្រូវបានគេស្គាល់នៅពេលនោះមកពីមជ្ឈដ្ឋានផ្សេងៗគ្នាប៉ុន្តែបានចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមើលឃើញពិភពលោកនិងគិតអំពីអនាគតរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ តាមរយៈការងាររបស់ពួកគេអ្នកបម្រើតាមយន្តហោះដែលគិតឆ្ពោះទៅមុខទាំងនេះបានធ្វើជាសាក្សីដល់យុគសម័យនៃការវិវឌ្ឍន៍សង្គមដ៏សំខាន់មួយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងនៅជុំវិញពិភពលោកនៅពេលចលនាសិទ្ធិស៊ីវិលទទួលបានសន្ទុះនិងសង្គ្រាមនៅវៀតណាមបានផ្ទុះឡើង។ អ្នកខ្លះនៅទីនោះសម្រាប់ ប្រតិបត្ដិការ Babylift ក្នុងអំឡុងពេលដែលយន្ដហោះ Pan Am បានបាញ់កុមាររាប់ពាន់នាក់ចេញពីសៃហ្គនក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៥ និងតាមជើងហោះហើរចូលនិងចេញពីតំបន់សង្គ្រាមសកម្មកំឡុងពេលមានជម្លោះ។
ដើម្បីនិយាយរឿងនេះឃុកបានធ្វើការសំភាសន៍ឯកសារនិងគណនីព័ត៌មានដើម្បីពិពណ៌នាពីបទពិសោធន៍របស់អ្នកបម្រើដូចជា Hazel Bowie ដែលជាអ្នកបម្រើការហោះហើរជនជាតិអាហ្រ្វិកអាមេរិកដំបូងរបស់ Pan Am & apos និង Clare Christianen ដែលបានធ្វើដំណើរចេញពីយានដ្ឋានរបស់នាង ការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន។ អ្នកបម្រើផ្សេងទៀតបានបន្តអាជីពជាអាកាសចរណ៍បន្ទាប់ពីផាន់អា - ឬក្លាយជាអ្នកការទូតសកម្មជននយោបាយអ្នកផ្សងព្រេងឬអ្នកនិពន្ធ។
អ្នកបើកយន្ដហោះពិពណ៌នាការហៅទូរស័ព្ទនិងបង្ហាញអ្នកបើកយន្តហោះ ឥណទាន៖ រូបភាពហ្គេតធី
សៀវភៅនេះកើតឡើងក្នុងឱកាសដ៏ពិសេសមួយនៅពេលដែលអ្នកដំណើរជាច្រើនកំពុងរៀបចំផែនការការចាក់វ៉ាក់សាំងលើកដំបូងរបស់ពួកគេហើយចាប់ផ្តើមគិតម្តងទៀតអំពីភាពអស្ចារ្យនៃការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិ។ ហើយខណៈពេលដែលស្ត្រីនៅតែមិនមានវត្តមាននៅក្នុងជួរនៃអាកាសយានិកក្រុមហ៊ុនអាប៉ូសចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរអរគុណចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដើម្បីពង្រីកឱកាសដល់អ្នកណាម្នាក់ដែលគិតពីអាជីពនៅលើមេឃ។
សិល្បៈគម្របសៀវភៅ“ សូមអញ្ជើញមកហោះលើពិភពលោក” ឥណទាន: គ្របដណ្តប់សិល្បៈដោយជេស៊ីសា Handelman, ការគួរសមនៃ Houghton Mifflin Harcourt
នៅទីនេះអ្នកនិពន្ធ Julia Cooke ចែករំលែកបន្ថែមទៀតអំពីសៀវភៅចុងក្រោយរបស់នាង សូមអញ្ជើញមកហោះហើរពិភពលោក ក្នុងបទសម្ភាសន៍តាមអ៊ីមែលជាមួយ ការធ្វើដំណើរ + ការលំហែ ។
ការធ្វើដំណើរនិងការលំហែៈ នរណាខ្លះក្នុងចំណោមអតីតអ្នកបម្រើការហោះហើរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតដែលអ្នកមានឱកាសជួបពេលកំពុងសរសេរសៀវភៅ?
ជូលីខូឃ្យូៈ 'Tori Werner, Lynne Totten, Karen Walker, Bowie និង Christianen - ជាស្ត្រីកណ្តាលនៅក្នុងសៀវភៅនេះគឺជាស្ត្រីដ៏អស្ចារ្យ។ ពួកគេទាំងអស់គ្នាមានទំនោរក្នុងការបោះខ្លួនគេទៅក្នុងឱកាសការងារតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នាដូចជាការធ្វើដំណើរមិនហ៊ានឬដេញតាមការផ្សព្វផ្សាយឬការស្ម័គ្រចិត្តសម្រាប់ធម្មនុញ្ញសង្គ្រាមវៀតណាមគ្រោះថ្នាក់។ ឬអ្នកដឹងទេថាអ្នកជិះទូករកស៊ីការ៉េនៅតាហ៊ីទីរឺក៏ជប់លៀងពិធីជប់លៀងមិនគួរឱ្យជឿនៅម៉ុនរ៉ូវីវាគ្រាន់តែជាថ្ងៃអង្គារឬថ្ងៃសុក្រធម្មតាទេក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេ។
អ្វីទាំងអស់ដែលបាននិយាយតើវាជាការលាតសន្ធឹងច្រើនពេកទេក្នុងការហៅ Pan Am ជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្ត្រីនិយម?
ខ្ញុំមិនចង់និយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមួយដែលមានអាយុជាស្រីនោះទេប៉ុន្តែការងារដែលពួកគេបានផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់ស្ត្រីជាច្រើន។ អ្នកបម្រើលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់បានយកការងារដែលជំទាស់ជាចំហហើយបានប្រើ [ឱ្យពួកគេ] ធ្វើឱ្យមានការរំពឹងទុកពីសង្គមដែលពួកគេនឹងដោះស្រាយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរៀននៅវិទ្យាល័យឬមហាវិទ្យាល័យឬថាពួកគេធ្វើការនៅក្នុងតួនាទីស្ត្រីដែលអាចទទួលយកបានដូចជាគ្រូបង្រៀនឬលេខាធិការ។ ហើយក្នុងចំណោមពួកគេភាគច្រើនប៉ានអាំគឺអន់បំផុតបើគិតពីភេទរបស់ស្ត្រី។ នៅចុងទសវត្សទី ៦០ និងដើមអាប៉ូស ៧០ មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានស្នើសុំអ្នកបម្រើរបស់ពួកគេឱ្យស្លៀកខោក្តៅមីនីសឬម្ជុលដែលនិយាយថាអាផូអឹមហ្រ្វេស។ ប៉ុន្តែឯកសណ្ឋានប៉ែនអាប៉ុសនៅតែមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈព្រោះពួកគេនឹងហោះហើរចូលប្រទេសដែលមានទំនៀមទម្លាប់វប្បធម៌ខុសៗគ្នាជុំវិញសម្លៀកបំពាក់ស្ត្រី។ [ផានអាំ] ជួលអ្នករចនាម៉ូដស៊ីស្ទ័រតែរក្សានូវទម្រង់គួរឱ្យគោរព។
តើមានវិធីណាខ្លះប្រសិនបើ Pan បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជីវិតនិងអាជីពរបស់មនុស្សដែលមានពណ៌សម្បុរ?
ដូចក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ដែរនៅសម័យនោះប៉ានអំបានចាប់ផ្តើមជួលស្ត្រីដែលមានពណ៌ច្រើននៅពេលដែលត្រូវបានបង្ខំដោយគណៈកម្មការឱកាសការងារស្មើភាពគ្នាសហរដ្ឋអាមេរិកបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ១៩៦៥។ ប៉ុន្តែការធ្វើការលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិផ្តាច់មុខដាក់ស្ត្រីដែលមានចំនួនតិចតួច។ ពណ៌ដែលបានហោះត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់មកនៅក្នុងស្ថានភាពដែលប៉ះពាល់ដល់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។ ស្ត្រីជាច្រើនដែលខ្ញុំបានសម្ភាសផ្តល់កិត្តិយសដល់ការងារនេះដោយជំរុញឱ្យពួកគេទៅរកឱកាសការងារហើយដេញតាមបទពិសោធន៍ដែលពួកគេមិនចង់បាន។ បូវីមានបទពិសោធមិនគួរឱ្យជឿបំផុតនៅជុំវិញពិភពលោករួមទាំងការធ្វើទស្សនកិច្ចម្តងទៀតនៅសង្គ្រាមត្រជាក់ម៉ូស្គូនៅពេលដែលមានមនុស្សតិចតួចនៅសហរដ្ឋអាមេរិកមិនហ៊ានទៅលេងនៅសហភាពសូវៀត។ នាងបានជិះយន្ដហោះអស់រយៈពេល ៤០ ឆ្នាំហើយទទួលបានឋានៈជាអ្នកមានអាយុច្រើន។ ស្ត្រីម្នាក់ទៀតឈ្មោះអាលីស្សាន់ដែលក្រោយមកត្រូវបានតែងតាំងជានាយកប្រតិបត្តិនៃធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាហ្វ្រិកក្នុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៩០ បានប្រាប់ខ្ញុំយ៉ាងច្បាស់ថាផានអាមិនមែនជាអនុបណ្ឌិតរបស់នាងទេដែលជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នា។ អាជីពរបស់នាង។
តើអ្នកអាចនិយាយបន្តិចបន្ថែមទៀតអំពីតួនាទីរបស់ Pan Am & apos នៅក្នុងសង្គ្រាមវៀតណាមបានទេ?
លោក Pan Am រួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សហរដ្ឋអាមេរិកជាច្រើនទៀតត្រូវបានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយរដ្ឋាភិបាលក្នុងការហោះហើរកងទ័ពទៅនិងមកពីប្រទេសវៀតណាមនៅពេលចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ ។ វាក៏បានបង្កើតកម្មវិធីស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ៖ ការហោះហើរទាហានមកពីមូលដ្ឋានកងទ័ពជាច្រើនចេញវិស្សមកាល ៥ ថ្ងៃហើយត្រលប់មកប្រយុទ្ធវិញ។ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះក៏មានជើងហោះហើរទៀងទាត់ពីរដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅ Saigon ដែលអ្នកម៉ៅការជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសបានប្រើប្រាស់។ វាជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ធំមួយនៅចំណុចមួយក្នុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ ប្រទេសវៀតណាមគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុត។ ដែលមានន័យថាស្ត្រីរាប់ពាន់នាក់កំពុងហោះហើរទាហាននិងជនស៊ីវិលនៅក្នុងនិងក្រៅតំបន់សង្រ្គាមសកម្មជាមួយនឹងគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ដែលកើតមាន។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគិតថាអ្នកធ្វើដំណើរនៅតែភាន់ច្រឡំដោយផានអាំ?
មានចម្លើយខ្លះចំពោះសំណួរនេះ។ ទីមួយភាពជាអន្តរជាតិគឺអស្ចារ្យខ្លាំងណាស់៖ រាល់ពេលដែលនរណាម្នាក់ជិះយន្ដហោះ Pan Am ពួកគេមិនរវីរវល់នឹងប្រទេសក្រៅទេ។ ទី ២ យីហោនេះបានបង្កើតភាពទំនើបយ៉ាងខ្លាំង៖ ផានអាំត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្ថាបត្យករនិងអ្នករចនាឆ្នើមបំផុតគឺលោក Walter Gropius, ព្រះនេត្រព្រះអង្គម្ចាស់, ដុនឡូពើរ, លោកអេឌិតប្រធាន - ជាមួយអ្នកល្បីល្បាញនិងអ្នកនយោបាយនិងរាជវង្សដែលបានហោះហើរជាមួយនិងវៃឆ្លាត។ អ្នកបម្រើដ៏ស្រស់ស្អាតពិបាកយល់។ ហើយទី ៣ Pan Am បានហោះហើរនៅជុំវិញពិភពលោកក្នុងជំលោះពិភពលោកផ្សេងៗគ្នាបាននាំទាហានចេញពីផ្ទះដោយធ្វើដំណើរតាមកាតព្វកិច្ចនិងនាំជនភៀសខ្លួននិងជនអន្តោប្រវេសន៍ជាច្រើនពីអាស៊ីអាគ្នេយ៍អតីតសហភាពសូវៀតនិងតំបន់ផ្សេងទៀតមកជាលើកដំបូង។ ផ្ទះថ្មីរបស់ពួកគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
សម្រាប់អតីតយុទ្ធជនជនភៀសខ្លួនជនអន្តោប្រវេសន៍និងអ្នកដទៃទៀតដែលមានសាវតាអន្តរជាតិលោកប៉ានអំបានក្លាយជានិមិត្តរូបដ៏មានឥទ្ធិពលនៃសេរីភាពនិងការផ្លាស់ប្តូរ។ បន្ថែមវាទាំងអស់ហើយវាជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយដែលស្ថិតស្ថេរដើម្បីឱ្យតារាល្បី ៗ រៀបចំពិធីខួបកំណើតនៅក្នុងយន្តហោះដែលមិនមានកន្លែងណា។ ដែលនិយាយអោយត្រង់ទៅវាមិនឆ្កួតដូចថ្ងៃនេះទេកាលពីមួយឆ្នាំមុន! '